Articles avec le tag ‘avion’
Grounding de Flybe : toujours pas de fonds de garantie pour les compagnies aériennes
Le samedi 28 janvier 2023, la compagnie aérienne britannique Flybe a annoncé mettre fin à ses activités et a annulé tous ses vols, laissant plusieurs centaines de passagers en rade. Aucun espoir de recevoir un remboursement ou un dédommagement: plus que les yeux pour pleurer.
Ce prélude à la faillite …
Lire la suite >>
Aucun commentaire »
Taxe aérienne CO2 : le réveil des professionnels du voyage?
De récentes déclarations laisseraient croire à la prise de conscience du secteur professionnel des voyages pour faire avancer l’instauration de la taxe carbone sur les billets d’avion. André Luthi, directeur du voyagiste suisse Globetrotter et Augustin de Romanet, directeur des Aéroports de Paris, ont récemment fait, sans se concerter, des …
Lire la suite >>Aucun commentaire »
Feu vert de l’UE pour supprimer les vols courts en France
L’Union européenne vient de valider la décision du gouvernement français de supprimer la plupart des vols internes de courte distance sur son espace aérien. A savoir que Paris avait déjà pris les devants il y a deux ans. L’étude d’un régime spécial permettant d’interdire ou non les vols en correspondance …
Lire la suite >>Aucun commentaire »
Transport aérien : les Suisses adeptes du flyskam
Un rapport surprenant vient d’être publié par la compagnie easyJet, lequel révèle le phénomène grandissant du « flyskam » (une expression courante en Scandinavie qui signifie la honte de prendre l’avion) chez les voyageurs helvétiques. La compagnie aérienne ira-t-elle jusqu’à réduire le nombre de ses vols au départ de Genève, …
Lire la suite >>Voler moins cher
Certes, éviter de voler est la meilleure méthode pour réduire votre bilan carbone, mais lorsque vous n’aurez pas d’autre choix, vous vous interrogerez peut être pour savoir comment, avec les algorithmes qu’utilisent les compagnies aériennes, il vous serait possible de payer votre billet d’avion le moins cher possible ?
Une …
Lire la suite >>Aucun commentaire »
Faillite d’Alitalia : conséquences et solutions
La compagnie aérienne italienne Alitalia a donc cessé toutes ses opérations le 15 octobre 2021. Tous ses vols à partir de cette date ont donc été annulés. Avez-vous encore des billets d’avion non utilisés ou un avoir (corona) ? Vous avez alors droit à un remboursement, ainsi que l’indique le …
Lire la suite >>Aucun commentaire »
Hotelplan et le climat : greenwashing ou engagement?
Le voyagiste Hotelplan vient de prendre des décisions qui devraient être en adéquation avec celles de la COP26.
À l’avenir, le groupe voyagiste compensera ses propres émissions de CO2 (et non celles de ses clients). Une part importante de ces mesures sera la compensation de ses propres voyages d’affaires, ce …
Lire la suite >>Flyskam, la honte de prendre l’avion fait effet en Scandinavie
Les pays scandinaves sont les plus avancés en matière d’économie énergétique et de défense de l’environnement. Il est donc logique que, au gré du temps, les esprits des Scandinaves aient développé ce qu’ils appellent le flyskam, à savoir la honte de prendre l’avion. Mais pour celle ou celui qui voudrait …
Lire la suite >>Aucun commentaire »
Mutation des transports : retour au BIGTE ?
BIGTE ? Qu’est-ce encore que ce sigle ? « Je vous parle d’un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître… », chantait Charles Aznavour. Le retour à un tel système permettrait de trouver un nouveau chemin vers un concept du transport plus équitable et plus respectueux …
Lire la suite >>Aucun commentaire »
La sécurité aérienne aux USA en danger
Une décision irréfléchie d’Elon Musk
La sécurité aérienne risque de ne pas être à son niveau optimal aux Etats-Unis. Parmi les plans de dégraissage généralisé voulu par le DOGE (Department of Goverment Efficiency), créé par Donald Trumnp, et orchestrée par Elon Musk, celui du licenciement de 400 employés de la FAA (Federal Aviation Administration) sème l’inquiétude et la consternation.
Ces employés occupaient des postes d’aiguilleurs du ciel, de mécaniciens et d’employés chargés de la surveillance des infrastructures des contrôles de l’espace aérien, ou encore de la maintenance des radars permettant les décollages et les atterrissages des avions civils et militaires. David Speo, président du syndicat de la PASA (Professional Aviation Specialists Association) prévient déjà que la décision de l’administration Trump aura des répercussions sur le trafic, les services concernés fonctionnant déjà en sous-effectif.
Les derniers accidents : Sans révéler un secret, le trafic aérien des Etats-Unis est l’un des plus denses du monde. Si, à la fin de 2024, un sondage avait déjà dévoilé que 60% des passagers nord-américains avaient confiance dans le transport en avion contre 70% l’année précédente, il faudrait s’attendre à ce que ce chiffre diminue encore après une suite d’accidents et d’incidents récemment constatés, et que ces derniers licenciements ne vont pas le faire remonter. Deux accidents ont fait la une des journaux à quelques jours d’intervalle à Washington et Philadelphie. Le premier aurait été précisément dû à un sous-effectif du contrôle aérien. Début février 2025, l’aile d’un avion de Japan Airlines accrochait la queue d’un appareil de Delta Air Lines. Pas plus tard que le mardi 25 février 2025, deux « near misses » (manqués de justesse avec accidents potentiels) ont été enregistrés à l’aéroport de Chicago O’Hare et de Washington DC. Interrogé sur la chaîne CNN, Pete Goetz, ex-directeur du NTSB (National Transportation Safety Board) déclarait : « L’augmentation du trafic est devenue démentielle dans les grands aéroports nord-américains. Les aiguilleurs et les pilotes sont dans un stress permanent et ne devraient pas être en sous-effectif. Actuellement plusieurs d’entre eux sont astreint à des heures supplémentaires, ce qui ne devrait pas être autorisé, car un contrôleur doit être reposé et pleinement en possession de ses moyens.» De son côté, Katie Thomson, ancienne directrice adjointe de la FAA sous l’administration Biden, a déclaré que ces renvois aggravaient la fragilité d’un système aérien déjà vieillissant et sous-financé.
Commentaire: Des bruits courent déjà sur une reprise en main de la FAA par Elon Musk avec laquelle il y a eu un contentieux à propos d’un contrat avec sa société SpaceX qui gère la constellation de satellites Starlink. Si tel était le cas, Musk pourrait être accusé de conflits d’intérêt avec son mandat de direction du DOGE.
Quoi qu’il en soit, on ne doit pas jouer avec la sécurité des passagers.
Gérard Blanc
Sources : CNN/BFMTV/Air Journal/Travelpulse/New York Post
