{"id":606,"date":"2025-10-02T08:27:04","date_gmt":"2025-10-02T07:27:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jepars.ch\/wordpress\/?p=606"},"modified":"2025-10-03T17:27:07","modified_gmt":"2025-10-03T16:27:07","slug":"kuala-lumpur-vaut-les-deux-tours","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/kuala-lumpur-vaut-les-deux-tours\/","title":{"rendered":"Kuala Lumpur vaut les deux tours"},"content":{"rendered":"<p><strong>Depuis 1963, les Malaisiens escaladent \u00e0 grande vitesse la pente de la modernit\u00e9 \u00e0 l&#8217;instar de Singapour, Kuala Lumpur (plus famili\u00e8rement KL) est l&#8217;exemple concret d&#8217;un r\u00eave de croissance qui est devenu r\u00e9alit\u00e9.<\/strong><\/p>\n<p>\u00abLe confluent boueux\u00bb est la traduction du nom de la capitale Kuala Lumpur, ville b\u00e2tie \u00e0 la jointure de deux fleuves, dont la r\u00e9putation \u00e9tait de charrier surtout de la boue.<\/p>\n<p>L&#8217;aspiration \u00e0 \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une grande nation industrialis\u00e9e est profond\u00e9ment ancr\u00e9e dans la politique d&#8217;urbanisation du gouvernement malaisien, avec un plan de d\u00e9veloppement ambitieux, ayant pour \u00e9ch\u00e9ance l&#8217;an 2020. Les effets sont d\u00e9j\u00e0 visibles avec un m\u00e9tro performant, un a\u00e9roport ultramoderne avec des liaisons de train a\u00e9rien entre les terminaux, ou encore le circuit automobile Petronas de Formule 1.<\/p>\n<p>C&#8217;est cette volont\u00e9 de modernit\u00e9 que l&#8217;on retrouve un peu partout dans un centre-ville qui est \u00e0 mi-chemin entre Brasilia et Dallas, et o\u00f9 des parcs abondamment fleuris et agr\u00e9ment\u00e9s d&#8217;\u00e9tangs et de fontaines sont domin\u00e9s par des tours de verre. Le plus beau parc de tous est le Lake Garden et son jardin d&#8217;orchid\u00e9es. Chaque gratte-ciel a son affectation, comme, par exemple, le building du Parlement ou celui de la Bourse.<\/p>\n<blockquote><p><strong>Les jumelles Petronas<\/strong><\/p>\n<p>Con\u00e7ues en 1998 par l&#8217;architecte C\u00e9sar Pelli, les Petronas avec leurs 88 \u00e9tages et leurs 452 m\u00e8tres de hauteurs occupaient, \u00e0 leur naissance, la premi\u00e8re place des tours les plus hautes du monde. Apr\u00e8s la construction de la plus haute actuelle, soit le Duba\u00ef- Burj El Kalifa (880 m.) et, une fois achev\u00e9es, les constructions de la Russia Tower de Moscou (612 m\u00e8tres, pr\u00e9vue en 2012), de la Chicago Spire (609 m., pr\u00e9vue en 2011), du Pentominium de Duba\u00ef (516 m., pr\u00e9vu en 2013), de l&#8217;International Commerce center de Hong-Kong (484 m., achev\u00e9 en 2010), elles se trouveront donc au 6e rang. Il n&#8217;emp\u00eache que ces tours sont impressionnantes. Les amateurs d&#8217;\u00e9motions fortes ont certainement d\u00fb en appr\u00e9cier les aspects vertigineux lors du visionnage du film \u00abHaute voltige\u00bb dans lequel excellaient Sean Connery et Catherine Zeta-Jones. Le summum des sueurs froides fut certainement lorsqu&#8217;Alain Robert, dit l&#8217;\u00abhomme araign\u00e9e\u00bb en gravit les \u00e9chelons ext\u00e9rieurs sous le regard d&#8217;un public anxieux.<\/p><\/blockquote>\n<p>Les fleurons sont les c\u00e9l\u00e8bres tours jumelles Petronas (appel\u00e9es aussi Twin Towers), deux \u00e9difices circulaires de 430 m\u00e8tres de haut et de 80 \u00e9tages, reli\u00e9es entre elles par un pont a\u00e9rien. Le second \u00e9difice en importance est la Menara, un immense pyl\u00f4ne coiff\u00e9 d&#8217;un restaurant circulaire.<\/p>\n<p><strong>Contrastes<\/strong><\/p>\n<p>Kuala Lumpur est la cit\u00e9 des contrastes architecturaux par excellence, o\u00f9 se c\u00f4toient en permanence l&#8217;ancien et le nouveau. L&#8217;exemple le plus saisissant est celui du palais du sultan Abdul Samad, plac\u00e9 au milieu de tours \u00e0 la Wall Street. L&#8217;un de ses clochetons est orn\u00e9 d&#8217;une horloge rappelant le Big Ben de Londres. En face, une pelouse vou\u00e9e aux matches de cricket, bord\u00e9e de b\u00e2timents sortis d&#8217;une gravure victorienne, forme le square Merdeka. Un contraste similaire est celui de la gare de KL qui, avec ses clochetons mauresques, semble avoir \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e l\u00e0 par hasard. La r\u00e9alisation architecturale la plus surprenante est encore celle de la Grande Mosqu\u00e9e qui, tout en \u00e9tant ultramoderne, ne perd rien de la caract\u00e9ristique architecturale islamique.<\/p>\n<p><strong>Pr\u00e9sence chinoise<\/strong><\/p>\n<p>Avec le march\u00e9 central couvert et Little India, Chinatown est la communaut\u00e9 la plus spectaculaire. Une activit\u00e9 commer\u00e7ante dense y r\u00e8gne en permanence. C&#8217;est le royaume des contrefa\u00e7ons et des piratages, dont les montres, et surtout les CD des logiciels dernier cri \u00e0 des prix d\u00e9risoires: de quoi faire p\u00e2lir Bill Gates (attention, contrefa\u00e7ons interdites \u00e0 l&#8217;importation suisse). On y trouve aussi des v\u00eatements et des \u00e9choppes de fast-food chinois, avec leurs canards laqu\u00e9s pendus \u00e0 des crochets. A quelques pas de l\u00e0 tr\u00f4nent les pittoresques temples chinois de Chan See Shu Yuen et hindous de Sri Mahamariamman.<\/p>\n<p>Perch\u00e9 sur une colline, Tian Ho est le plus imposant des temples chinois de KL. Des familles enti\u00e8res y viennent prier. Apr\u00e8s avoir gravi 272 marches, on acc\u00e8de aux grottes de Batu, th\u00e9\u00e2tres de cultes hindouistes, dont la procession du Thapusam, un p\u00e8lerinage durant trois jours, au cours duquel les p\u00e9nitents se percent la peau.<\/p>\n<p><strong>Texte et photos G\u00e9rard Blanc<\/strong><\/p>\n<h3>ngg_shortcode_0_placeholder<\/h3>\n<h3><span style=\"color: #ff0000\">Infos pratiques<\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color: #ff0000\">Renseignements<\/span><\/h5>\n<p>Malaysia Tourist Office, www.visitmalaysia.com, www.tourism.gov.my<\/p>\n<h5><span style=\"color: #ff0000\">Vol<\/span><\/h5>\n<p>Korean Airlines via S\u00e9oul; Malaysia Airlines via Paris ou Francfort; Qatar Airways via Doha; Lufthansa via Francfort.<\/p>\n<h5><span style=\"color: #ff0000\">A voir encore<\/span><\/h5>\n<p>Le mus\u00e9e national; le parc des oiseaux tropicaux.<\/p>\n<h5><span style=\"color: #ff0000\">Monnaie<\/span><\/h5>\n<p>1 franc suisse = 3,15 ringgits.<\/p>\n<h5><span style=\"color: #ff0000\">Taxi<\/span><\/h5>\n<p>Choisir les taxis rouge et blanc. Ce sont les plus fiables. La prise en charge est de 4 ringgits et le tarif est de 10 centimes par 200 m\u00e8tres.<\/p>\n<h5><span style=\"color: #ff0000\">Formalit\u00e9s<\/span><\/h5>\n<p>Passeport valable. Pas de visa pour les citoyens helv\u00e9tiques.<\/p>\n<h5><span style=\"color: #ff0000\">Vaccin<\/span><\/h5>\n<p>Aucun, si vous restez sur la p\u00e9ninsule malaisienne.<\/p>\n<h6><\/h6>\n<p><small><a style=\"color: #0000ff;text-align: left\" href=\"http:\/\/maps.google.com\/maps?f=q&amp;source=embed&amp;hl=fr&amp;geocode=&amp;q=H%C3%B4tel+Sacacomie,+Saint-Alexis-des-Monts,+Qu%C3%A9bec,+Canada&amp;aq=0&amp;sll=46.531941,-73.223534&amp;sspn=0.082666,0.178185&amp;ie=UTF8&amp;hq=H%C3%B4tel+Sacacomie,&amp;hnear=Saint-Alexis-des-Monts,+Maskinong%C3%A9,+Qu%C3%A9bec,+Canada&amp;ll=3.107606,101.629028&amp;spn=1.645469,2.493896&amp;z=8\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Agrandir le plan<\/a><\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ok<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":637,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[124,10,40,54],"tags":[1613,9533,8449,8451,8452,8450],"class_list":["post-606","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-asie","category-extreme-orient","category-je-pars-tres-loin","category-malaisie","tag-kuala-lumpur","tag-malaisie","tag-malaysia","tag-petronas","tag-tian-ho","tag-tours"],"wps_subtitle":"JE PARS TR\u00c8S LOIN","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=606"}],"version-history":[{"count":69,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/606\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21818,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/606\/revisions\/21818"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}