{"id":5153,"date":"2023-06-14T19:54:09","date_gmt":"2023-06-14T18:54:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/?p=5153"},"modified":"2023-06-16T16:32:54","modified_gmt":"2023-06-16T15:32:54","slug":"lisbonne-les-anciens-et-nouveaux-exterieurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/lisbonne-les-anciens-et-nouveaux-exterieurs\/","title":{"rendered":"Lisbonne, les anciens et nouveaux ext\u00e9rieurs"},"content":{"rendered":"

\"Monast\u00e8re<\/strong><\/a><\/p>\n

Vous connaissez le centre-ville de Lisbonne? Profitez de quelques jours d’escapade pour en appr\u00e9cier la p\u00e9riph\u00e9rie.<\/strong><\/p>\n

En 1998, les autorit\u00e9s se sont interrog\u00e9es pour savoir quel meilleur parti il y aurait \u00e0 tirer du site de l’exposition universelle 98 de Lisbonne situ\u00e9 en bordure de l\u2019embouchure du Tage. La chose semble s’\u00eatre faite en douceur et, aujourd’hui, l’espace est compl\u00e8tement int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la capitale portugaise. Hormis son attrait touristique, il est maintenant partie int\u00e9grante de l’agglom\u00e9ration lisbonnaise. Il devient m\u00eame difficile d’y trouver un logement \u00e0 un prix abordable, en raison notamment des liaisons ferroviaires permanentes avec le centre-ville et la gare de la nouvelle Lisbonne dont l\u2019architecte fut le c\u00e9l\u00e8bre Espagnol Calatrava.
\nLe th\u00e8me g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Expo 98, celui des grands explorateurs, a \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9, \u00e0 commencer par le grand centre commercial Vasco de Gama. Une grande partie de l\u2019infrastructure d’origine est encore en place, \u00e0 commencer par la c\u00e9l\u00e8bre t\u00e9l\u00e9cabine, le Palais des Congr\u00e8s et un certain nombre de pavillons qui gardent \u00e0 l\u2019espace son air solennel d\u2019exposition. Mais ces \u00e9difices ont maintenant d\u2019autres attributions, dont les principales sont le hall de concerts et le Mus\u00e9e oc\u00e9anographique, dont on retiendra la vocation p\u00e9dagogique (protection des esp\u00e8ces et de l’environnement marins) sur le mod\u00e8le, plus modeste, il est vrai, de l’Oc\u00e9anopolis de Brest (Bretagne) ou de l’Oceanografic de Valence (Espagne).
\nL’une des r\u00e9alisations surprenantes est, depuis les temps de l’Expo 98, la cr\u00e9ation d’un casino qui, conform\u00e9ment \u00e0 sa vocation, fait recette, mais pas forc\u00e9ment comme vous l’imaginez. Bien s\u00fbr, une partie est consacr\u00e9e aux jeux d’argent, mais une autre partie, plus int\u00e9ressante, est une salle uniquement consacr\u00e9e \u00e0 la convivialit\u00e9 pour les gens de la ville ou de passage. Des groupes et des orchestres en tous genres s’y produisent, et les consommateurs peuvent assister \u00e0 des concerts gratuits sans obligation de billets d’entr\u00e9e, ni de participation aux jeux. Certaines p\u00e9riodes sont consacr\u00e9es \u00e0 des th\u00e8mes, comme r\u00e9cemment celui de la protection des tortues marines.<\/p>\n

Vue du ciel<\/strong><\/p>\n

Une bonne mani\u00e8re d’appr\u00e9cier Lisbonne dans son ensemble et de se d\u00e9terminer sur les lieux \u00e0 visiter d’une mani\u00e8re plus approfondie par la suite, est de grimper sur la colline du ch\u00e2teau Saint-Georges. La fa\u00e7on la plus folklorique est d’emprunter l’un des vieux tramways grin\u00e7ants mais tr\u00e8s typ\u00e9s qui sillonnent encore Lisbonne. En cours de route, on fera une pause pour admirer la cath\u00e9drale S\u00e9 Patriarcal de Lisboa, qui fut \u00e9rig\u00e9e sur la base d\u2019une ancienne mosqu\u00e9e.
\nElle se situe \u00e0 l’or\u00e9e du quartier d’Alfama, qui se donne des airs de Montmartre et au sommet duquel tr\u00f4ne le fameux ch\u00e2teau.
\nLadite forteresse a, certes, une valeur historique pour son r\u00f4le d\u00e9fensif pendant les temps tr\u00e8s instables que connut Lisbonne jusqu’au 12e si\u00e8cle, mais nous retiendrons surtout la vue panoramique exceptionnelle qui permet de prendre conscience de la diversit\u00e9 des habitats et des \u00e9difices \u00e0 travers les \u00e2ges et principalement, des \u00e9poques romaine (d\u00e8s le 6e si\u00e8cle avant J.C.) et mauresque jusqu’au 12\u00e8me si\u00e8cle.<\/p>\n

\"Lisbonne,<\/p>\n

La c\u00f4te des navigateurs<\/strong><\/p>\n

Vous n’\u00e9chapperez pas aux trois \u00abmusts\u00bb de Bel\u00e9m, sur le littoral de l’embouchure du Tage, que sont le Monument des navigateurs, la tour de Bel\u00e9m et le monast\u00e8re dos Jer\u00f3nimos.<\/p>\n

Le Monument des navigateurs est une gigantesque sculpture en l’honneur des glorieux explorateurs partis dans ce qu\u2019on pourrait presque qualifier d\u2019esquifs pour d\u00e9couvrir la route des Indes, les Am\u00e9riques (parfois malgr\u00e9 eux) ou encore<\/p>\n

A Bel\u00e9m se trouve l’une des plus belles collections de carrosses royaux du monde. Les pi\u00e8ces uniques qui y sont expos\u00e9es vont de la chaise \u00e0 porteur du 16e si\u00e8cle et des carrosses hippomobiles aux somptueux carrosses royaux datant de la premi\u00e8re moiti\u00e9 du 20e si\u00e8cle. On d\u00e9couvre alors leur \u00e9volution en relation avec les voiries des villes et l’\u00e9tat des routes de campagne. La collection permet aussi d’admirer tout un \u00e9ventail de ce moyen de transport, qu’il s’agisse de voitures de promenade, de v\u00e9hicules d’apparat ou de simples cabriolets \u00e0 deux, voire m\u00eame \u00e0 trois roues. Le nec plus ultra est le trio des carrosses baroques construits pour l’ambassadeur portugais au Vatican.<\/p><\/blockquote>\n

faire le tour du monde. C’est une gigantesque symbolique dont les Lisbonnais sont tr\u00e8s fiers. Elle repr\u00e9sente la proue d’un navire avec \u00e0 son bord une grappe de personnages illustres ayant tous particip\u00e9 \u00e0 de grandes exp\u00e9ditions maritimes du 15e si\u00e8cle, tels Vasco de Gama, Pedro Alvar\u00e8s, Magellan, etc. Il fut construit en hommage au c\u00e9l\u00e8bre Henri le Navigateur \u00e0 l’occasion des 500 ans de sa mort.<\/p>\n

L’imposante tour de Bel\u00e9m fut construite en 1515 sur l’ordre du roi Manuel 1er, qui r\u00e9gna pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 l’\u00e9poque des grandes d\u00e9couvertes. L’objectif de cette construction, au m\u00eame titre que deux autres tours similaires (disparues), fut une strat\u00e9gie de triangle d\u00e9fensif contre les multiples invasions. A l’origine, elle \u00e9tait entour\u00e9e d’eau, et ce sont les alluvions du Tage qui l’ont peu \u00e0 peu reli\u00e9e \u00e0 la terre. L’int\u00e9ressant reste sa d\u00e9coration ext\u00e9rieure, avec des repr\u00e9sentations de cordages et des cr\u00e9neaux repr\u00e9sentant des boucliers. La tour de Bel\u00e9m fut le point de d\u00e9part des caravelles portugaises.<\/p>\n

Le monast\u00e8re de S\u00e3o Jer\u00f3nimo (ou monast\u00e8re dos Jer\u00f3nimos) se trouve dans l’emplacement de l’ancien port de Lisbonne. Son nom fut donn\u00e9 par ses occupants, les moines hi\u00e9ronymites. C’est encore Manuel 1er qui ordonna de la b\u00e2tir avec les deniers de la taxe des \u00e9pices. On s’en doute, la construction de ce b\u00e2timent de grand envergure repr\u00e9sentait un chantier de longue dur\u00e9e (environ 100 ans) et co\u00fbteux, qui traversa plusieurs \u00e9poques (gothique, Renaissance et classique). On y trouve les tombeaux du roi Manuel et de sa famille, du po\u00e8te Luis de Camoes et du c\u00e9l\u00e8bre navigateur Vasco de Gama. L\u00e0 encore, c’est son architecture manu\u00e9lite et ses ciselures ext\u00e9rieures qui sont les plus remarquables.<\/p>\n

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\"Tour<\/p>\n

C\u00f4te d’Estoril, la Riviera lisbonnaise<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

Lorsque les beaux jours arrivent, les habitants de Lisbonne passent volontiers leurs soir\u00e9es ou leurs week-ends sur la c\u00f4te de l’Estoril, l’une des plus belles c\u00f4tes du Portugal.
\nS’il est une station baln\u00e9aire mondialement connue, c’est bien celle d’Estoril. L’un des p\u00f4les d’attraction de cette vieille ville de p\u00eacheurs r\u00e9side dans les jolis manoirs c\u00f4toyant la mer. Accessoirement, il est int\u00e9ressant de savoir qu’Estoril fut le th\u00e9\u00e2tre de rencontres myst\u00e9rieuses entre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s ou espions des pays bellig\u00e9rants, de m\u00eame que le lieu de retraite de riches familles pendant la Seconde Guerre mondiale.
\nCe sont avant tout les microclimats dont b\u00e9n\u00e9ficie la c\u00f4te d’Estoril qui permettent tout au long de l’ann\u00e9e une v\u00e9g\u00e9tation florale superbe et vari\u00e9e. Gr\u00e2ce \u00e0 ses palais, ses r\u00e9sidences priv\u00e9es et ses jardins luxuriants entretenus avec soin, cette station r\u00e9sidentielle a su garder toute sa noblesse. Prolong\u00e9e par la plage Monte Estoril et domin\u00e9e par un ch\u00e2teau du si\u00e8cle dernier, la vaste plage de Tamariz se termine au sud par un port de p\u00eache artisanal. La plage de Tamariz est l’une des plus recherch\u00e9es par les baigneurs en raison de la temp\u00e9rature cl\u00e9mente de l’air qui ne descend gu\u00e8re au-dessous de 13 degr\u00e9s en hiver et ne monte pas au-dessus de 22 degr\u00e9s en \u00e9t\u00e9. Il serait difficile de manquer le casino, monument le plus en vue d’Estoril. En effet, c’est une sorte de palais somptueux dont les jardins \u00e0 la fran\u00e7aise descendent presque jusqu’\u00e0 la mer. Estoril est aussi un haut lieu de courses de Formule 1. Les pistes de l’autodrome Do Estoril sont parfois m\u00eame ouvertes aux priv\u00e9s qui d\u00e9sirent mettre \u00e0 l’\u00e9preuve leur habilit\u00e9 en tant que conducteur automobile.
\nAu terminus de la ligne de chemin de fer se trouve la charmante ville bien vivante de Cascais et ses rues pi\u00e9tonni\u00e8res.<\/span><\/em><\/p>\n

Erika Bodmer<\/strong><\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n

Infos pratiques<\/strong><\/span><\/h3>\n

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Renseignements<\/strong><\/span><\/h5>\n

www.visitportugal.com<\/p>\n

Vol<\/strong><\/span><\/p>\n

Gen\u00e8ve-Lisbonne sans escale avec Air Portugal et easyJet<\/p>\n

Gastronomie<\/strong><\/span><\/h5>\n

Les past\u00e9is de Bel\u00e9m (ces g\u00e2teaux \u00e0 la cr\u00e8me dont la recette figure ici<\/a><\/span>), les sardines grill\u00e9es, la caldeirada (bouillabaisse), le bacal\u00e3o (plat \u00e0 base de morue), le riz aux fruits de mer, le vin blanc vert de Minho, les bucelas doux de Caravelos, le muscatelle de Setubal, etc.<\/p>\n

Train<\/strong><\/span><\/h5>\n

La c\u00f4te d’Estoril est reli\u00e9e tous les quarts d’heure \u00e0 la gare de Cais do Sodr\u00e9 \u00e0 Lisbonne.<\/p>\n

Agrandir le plan<\/a><\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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