Chaque ann\u00e9e, le site Airhelp recueille les avis des globetrotteurs sur leur exp\u00e9rience des a\u00e9roports. Les crit\u00e8res concernent ponctualit\u00e9, boutiques, restaurants, informations aux passagers, efficacit\u00e9, accueil, etc. Il en ressort un classement sur un total de 250 a\u00e9roports dans le monde sur environ 4’000, avec les dix meilleurs et les dix pires.
\nSi beaucoup de ces destinations sont tr\u00e8s populaires, certains a\u00e9roports qui les desservent ne s\u2019adaptent pas toujours \u00e0 hausse de la demande qui implique des r\u00e9visions permanentes des infrastructures et de la formation du personnel.<\/p>\n
Dans son sondage, Airhelp a s\u00e9lectionn\u00e9 cinq crit\u00e8res principaux : ponctualit\u00e9<\/strong> (60% du score), personnel de l\u2019a\u00e9roport<\/strong>, temps d\u2019attente<\/strong>, accessibilit\u00e9<\/strong> et propret\u00e9<\/strong>.<\/p>\n Du pire au meilleur<\/strong> En t\u00eate des meilleurs a\u00e9roports arrive celui du Cap (Afrique du Sud)<\/strong> R\u00e9flexions sur le classement<\/strong> D\u2019autres sites ont aussi leurs hit-parades des a\u00e9roports comme, par exemple, Skyrefund, pour qui le meilleur a\u00e9roport est celui de Copenhague ou encore STS Aviation, qui place Doha au premier rang et Singapour au second. Du c\u00f4t\u00e9 des pires figure, par exemple, l’a\u00e9roport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta avec 108 millions de voyageurs annuels. Cette surpopulation constante des terminaux entra\u00eene de nombreux probl\u00e8mes de gestion des bagages, avec plus de 35.000 recherches annuelles de bagages perdus.<\/p>\n Le transport a\u00e9rien \u00e9tait autrefois co\u00fbteux, et la plupart des gens ne prenaient l’avion qu’une ou deux fois par an. Les compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas co\u00fbts ont compl\u00e8tement chang\u00e9 la donne il y a 20 ans. Le nombre de passagers est pass\u00e9 de 2 milliards \u00e0 pr\u00e8s de 10 aujourd’hui et l\u2019adaptation n\u00e9cessaire des infrastructures a\u00e9roportuaires n\u2019est pas parvenue \u00e0 suivre cette croissance exponentielle fulgurante du trafic a\u00e9rien. Comment ne pas se pr\u00e9occuper des cons\u00e9quences pour le climat !<\/p>\n G\u00e9rard Blanc<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Chaque ann\u00e9e, le site Airhelp recueille les avis des globetrotteurs pour conna\u00eetre leur exp\u00e9rience des a\u00e9roports. Les crit\u00e8res se rapportent \u00e0 la ponctualit\u00e9, boutiques, restaurants, informations aux passagers, efficacit\u00e9, accueil, etc. Il en ressort un classement sur un total de 250 a\u00e9roports dans le monde sur environ 4’000 avec les dix meilleurs et les dix pires.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[9787,9784,9790,7737,5840,9789,9788,9622,3236,9786,9785,1514],"class_list":["post-22040","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-breves","tag-aeroportts","tag-airhelp","tag-capetown","tag-classement","tag-doha","tag-meilleurs","tag-pires","tag-rhodes","tag-singapour","tag-skyrefund","tag-sts","tag-tunis"],"wps_subtitle":"BR\u00c8VES","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22040"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22040\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22096,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22040\/revisions\/22096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLes votes sur les 10 pires a\u00e9roports ont plac\u00e9 en t\u00eate Tunis-Carthage (Tunisie) pour ses retards fr\u00e9quents, ses longues files d\u2019attentes, ses infrastructures d\u00e9ficientes et ses carences d\u2019informations aux passagers. Rhodes (Gr\u00e8ce) arrive en seconde position pour l\u2019encombrement des halls, la lenteur des formalit\u00e9s d\u2019enregistrement et un sentiment g\u00e9n\u00e9ral d\u2019infrastructures v\u00e9tustes. Viennent ensuite Saigon (Ho-Chi-Minh Ville, Vietnam), H\u00e9raklion (Gr\u00e8ce), Hurghada (Egypte), Antalya (Turquie), Lisbonne-Delgado (Portugal), Dalaman (Turquie), Hano\u00ef (Vietnam) et Charm el-Cheikh (Egypte).<\/p>\n
\nOutre le c\u00f4t\u00e9 spectaculaire d\u2019un atterrissage avec au second plan la montagne de la Table et ses vignobles, c\u2019est un a\u00e9roport jug\u00e9 accueillant, sympa, cool sans stress, fluide, bref, rien \u00e0 dire. Le second sur la liste est celui de Doha (Qatar). On le juge chic et donnant l\u2019impression d\u2019entrer dans palace. Il est aussi en t\u00eate du classement pour ses restaurants et les boutiques de m\u00eame que pour le large \u00e9ventail des vols qui en d\u00e9collent. Viennent ensuite Riyad (Arabie saoudite), Brasilia (Br\u00e9sil), Mascate (Oman), Panama, Durban (Afrique du sud), Salt Lake City (USA), Bergen (Norv\u00e8ge) et Damman (Arabie saoudite).<\/p>\n
\nAirhelp r\u00e9v\u00e8le que l\u2019avis des clients compte pour 20 % du score. Qui d\u00e9cide des autres 80% qui restent ? Le service de livraison des bagages est un aspect qui m\u00e9riterait d\u2019\u00eatre un crit\u00e8re \u00e0 part enti\u00e8re. 250 a\u00e9roports sur 4’000 est un maigre \u00e9ventail. Il exclut, par exemple, l\u2019a\u00e9roport de Londres-Stansted jug\u00e9 par plusieurs autres m\u00e9dias comme l\u2019un des pires au monde : 75,5 % des vols au d\u00e9part comme \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e subiraient des retards. \u00c0 noter que cet a\u00e9roport, favori des compagnies lowcost, accueille 28 millions de passagers annuels sur une superficie de seulement 9,6 km2. Impossible de trouver o\u00f9 s\u2019asseoir en p\u00e9riode de forte affluence.<\/p>\n