{"id":20916,"date":"2025-02-18T18:34:35","date_gmt":"2025-02-18T17:34:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/?p=20916"},"modified":"2025-02-18T18:38:28","modified_gmt":"2025-02-18T17:38:28","slug":"klm-fini-la-fete-a-bord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/klm-fini-la-fete-a-bord\/","title":{"rendered":"KLM : Fini la f\u00eate \u00e0 bord ?"},"content":{"rendered":"<p>Jusqu\u2019alors, les passagers voyageant en classe \u00e9conomique \u00e0 bord des avions de KLM \u00a0recevaient un sandwich v\u00e9g\u00e9tarien et une boisson gratuits lors des parcours internes \u00e0 l\u2019Europe. Certes, ce n\u2019\u00e9tait pas le plateau-repas de jadis, mais il restait au moins \u00e7a. \u00a0Eh bien, la chose va changer \u00e0 la fin 2025. Selon la direction de KLM, il semblerait que ce service ne semble plus correspondre \u00e0 la demande g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n<p>En v\u00e9rit\u00e9, cette d\u00e9cision, qui sera mise en place d\u2019abord \u00e0 l\u2019essai sur\u00a0 les destinations de Lisbonne, Porto et Oslo, se calque sur la r\u00e9flexion de son partenaire Air France et de ses concurrents Lufthansa ou British Airways qui, eux aussi, se dirigent vers des repas payants.<\/p>\n<p>Plut\u00f4t que la botte en touche m\u00e9diatique, de dire que \u00ab\u00a0c\u2019est le client qui veut \u00e7a\u00a0\u00bb, la logique serait de se parer contre les compagnies lowcost. .<\/p>\n<p>Cette \u00e9conomie qui, certes serait, une fois appliqu\u00e9e \u00e0 grande \u00e9chelle, de permettre une \u00e9conomie non n\u00e9gligeable pour les transporteurs, mais ternirait l\u2019image si ch\u00e8re aux compagnies dites \u00ab\u00a0de ligne\u00a0\u00bb, qui jusqu\u2019alors souhaitaient pr\u00e9cis\u00e9ment se distinguer des compagnies \u00e0 bas co\u00fbt.<\/p>\n<p>Quelle pourrait \u00eatre la phase suivante pour les autres services notamment par rapport aux bagages \u00e0 bord ou en soute\u00a0? A ce propos, certaines des compagnies mondiales vendent d\u00e9j\u00e0 des billets \u00e0 prix r\u00e9duits pour les voyageurs sans bagages.<\/p>\n<p>C\u2019est donc un pas symbolique vers la fin du r\u00eave du voyage en avion. Le passager a\u00e9rien serait-il donc sacrifi\u00e9 sur l\u2019autel de la concurrence entre compagnies\u00a0?<\/p>\n<p>Toujours est-il que cet engrenage n\u2019ira toujours pas solutionner le probl\u00e8me essentiel d\u2019aujourd\u2019hui, \u00e0 savoir la n\u00e9cessit\u00e9 environnementale de diminuer le trafic a\u00e9rien.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>G\u00e9rard Blanc<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sources\u00a0:<\/p>\n<p>NLTimes\/Simpleflying\/L\u2019Echo touristique\/Journal de l\u2019\u00e9conomie\/Air journal\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jusqu\u2019alors, les passagers voyageant en classe \u00e9conomique \u00e0 bord des avions de KLM  recevaient un sandwich v\u00e9g\u00e9tarien et une boisson gratuits lors des parcours internes \u00e0 l\u2019Europe. Certes, ce n\u2019\u00e9tait pas le plateau-repas de jadis, mais il restait au moins \u00e7a.  Eh bien, la chose va changer \u00e0 la fin 2025. Selon la direction de KLM, il semblerait que ce service ne semble plus correspondre \u00e0 la demande g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[486,9480,5947,9479,485,1478,9481,8955,9478],"class_list":["post-20916","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-breves","tag-air-france","tag-airways","tag-avion","tag-british","tag-klm","tag-lufthansa","tag-payants","tag-repas","tag-sandwiches"],"wps_subtitle":"BR\u00c8VES","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20916"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20916\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20917,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20916\/revisions\/20917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}