En 2023, l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral de l\u2019aviation civile (OFAC) a trait\u00e9 environ 10 000 comptes rendus d\u2019incidents. Ceux-ci sont utiles pour am\u00e9liorer continuellement la s\u00e9curit\u00e9 au sol et en vol. Les statistiques sur la s\u00e9curit\u00e9 font l\u2019objet d\u2019un rapport annuel, l\u2019Annual Safety Report, dont la derni\u00e8re \u00e9dition vient de para\u00eetre. Bonne nouvelle : en 2023, l\u2019aviation commerciale suisse n\u2019a eu \u00e0 d\u00e9plorer aucun accident mortel.<\/p>\n
En bref, la statistique des incidents 2023 dans l\u2019aviation suisse peut se r\u00e9sumer comme suit : incidents signal\u00e9s dans l\u2019aviation commerciale et l\u2019aviation g\u00e9n\u00e9rale : +24 %, cas de brouillage GPS : +55 %, conflits avec des drones : +10 % et davantage d\u2019attaques au laser. On signale en outre deux accidents qui ont fait cinq morts au total dans l\u2019aviation g\u00e9n\u00e9rale. Le nombre de comptes rendus est en augmentation depuis 2019. En cause, une meilleure culture d\u2019annonce, l\u2019utilisation grandissante de drones et de laser, une recrudescence significative des brouillages des signaux GPS des a\u00e9ronefs dans les zones en proie \u00e0 des conflits.<\/p>\n
Un a\u00e9ronef endommag\u00e9 lors des op\u00e9rations d\u2019assistance en escale, une quasi-collision en vol, une autre au sol, une collision avec des oiseaux, des cyberattaques : ce n\u2019est qu\u2019un \u00e9chantillon des 9995 incidents trait\u00e9s par l\u2019OFAC en 2023.<\/p>\n
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