Si vous volez \u00e0 bord d\u2019un appareil d\u2019une compagnie a\u00e9rienne nord-am\u00e9ricaine, sachez que les r\u00e8gles viennent de changer, selon les informations \u00e9manant du DOT (Department of Transportation) des Etats-Unis.<\/p>\n
Cette prise de position gouvernementale fait suite \u00e0 de nombreuses plaintes envers certains transporteurs lors de la pand\u00e9mie de la Covid-19, et apr\u00e8s. Certains agents de comptoir refusaient d\u2019entrer en mati\u00e8re lors de demandes de remboursement ou autres compensations. Parmi les plaintes adress\u00e9es au DOT, celles \u00e9manant de passagers a\u00e9riens avaient atteint le taux de 87%.<\/p>\n
Il est de notori\u00e9t\u00e9 que, quand des probl\u00e8mes de toutes sortes viennent entraver le bon d\u00e9roulement d\u2019un vol,\u00a0 il arrive que certaines compagnies aient un malin plaisir \u00e0 faire trainer les dossiers de r\u00e9clamations, encourageant ainsi les passagers \u00e0 abandonner leurs requ\u00eates. En Europe, on se souviendra longtemps de l\u2019\u00e9ruption d\u2019un volcan islandais qui avait paralys\u00e9 le trafic a\u00e9rien, et du cauchemar des demandes de remboursement de billets avec, en t\u00eate, les compagnies lowcost et les brokers. Il fallait alors s\u2019armer de patience et certains remboursements n\u2019ont \u00e9t\u00e9 vers\u00e9s qu\u2019au bout de deux ans.<\/p>\n
Le pr\u00e9sident Joe Biden vient donc de mettre un peu d\u2019ordre\u00a0 dans son pays, d\u00e9clarant que les passagers m\u00e9ritaient\u00a0 d\u2019\u00eatre rembours\u00e9s rapidement et en cash,l vient de mettre en application un nouveau standard de traitement des litiges. Il s\u2019agit l\u00e0 de proc\u00e9dures applicables \u00e0 tous les transporteurs a\u00e9riens visant simplifient la vie des passagers dans leurs demandes de remboursement ou d\u2019indemnit\u00e9.<\/p>\n
Dans quelles circonstances\u00a0?\u00a0: La nouvelle r\u00e8gle du DOT pr\u00e9cise que les cas qui sont pris en compte sont ceux qui concernent la modification de l\u2019heure d\u2019arriv\u00e9e ou de d\u00e9part d\u2019un vol sup\u00e9rieure \u00e0 trois heures pour un parcours int\u00e9rieur aux Etats-Unis, et \u00e0 six heures pour un vol international\u00a0; d\u2019un d\u00e9part ou d\u2019une arriv\u00e9e dans un a\u00e9roport diff\u00e9rent de celui initialement pr\u00e9vu ; d\u2019une augmentation du nombre d\u2019escales en cas de nouveau parcours apr\u00e8s l\u2019annulation d\u2019un vol ou, enfin, d\u2019un d\u00e9classement du passager, par exemple ayant pay\u00e9 son billet en business class et se retrouvant en classe \u00e9conomique.<\/p>\n
Rapidit\u00e9\u00a0: Selon le DOT, le remboursement devra \u00eatre automatique, sans que le passager n\u2019ait besoin m\u00eame de le r\u00e9clamer, ce qui est une grande simplification en regard des complications administratives et des multiples formulaires que le passager devait\u00a0 remplir jusqu\u2019alors. Les transporteurs avaient parfois tendance \u00e0 faire remplir des formulaires longs et compliqu\u00e9s. Le remboursement pourra s\u2019effectuer, selon le choix du passager, soit en esp\u00e8ces, soit sur son compte de cr\u00e9dit, soit sur son compte de miles\u00a0: fini toutes formes de vouchers ou autres bons \u00e0 valoir sur de futurs vols hypoth\u00e9tiques.<\/p>\n
N\u2019oublions pas les bagages\u00a0: La nouvelle r\u00e8gle s\u2019applique \u00e9galement aux bagages \u00e9gar\u00e9s ouz retard\u00e9s. Le passager sera rembours\u00e9 des frais d\u2019enregistrement si sa valise ne lui est pas remise dans les douze heures dans le cas d\u2019un vol int\u00e9rieur aux USA ou dans les quinze \u00e0 trente heures dans celui d\u2019un vol\u00a0 international.<\/p>\n
Devoir d\u2019information\u00a0: Au moment o\u00f9 une compagnie am\u00e9ricaine avertit ses passagers d\u2019un retard, d\u2019une annulation ou de toute autre modification de parcours, elle est maintenant dans l\u2019obligation de d\u00e9tailler au passager ses nouveaux droits.<\/p>\n
Plus encore\u00a0: D\u2019autres r\u00e8gles d\u00e9taillant les droits des passagers ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 mises en place comme, par exemple, les cas de transport de personnes handicap\u00e9e ou ceux des enfants ayant le droit d\u2019\u00eatre assis \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de leurs parents. Tous les d\u00e9tails sont maintenant disponibles en se rendant sur le site\u00a0: https:\/\/www.transportation.gov\/airconsumer (\u00e0 condition de comprendre l\u2019anglais, bien entendu).<\/p>\n
R\u00e9actions : Pour l\u2019instant, aucune compagnie a\u00e9rienne n\u2019a r\u00e9agi \u00e0 la directive, certaines pr\u00e9cisant qu\u2019elles allaient d\u00e9j\u00e0 au-del\u00e0 en mati\u00e8re de d\u00e9dommagement<\/p>\n
G\u00e9rard Blanc<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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