Le 12 mars 2024, un Boeing 787 Dreamliner de la compagnie LATAM Airlines a soudainement perdu de l’altitude en plein vol entre Sydney et Auckland (Nouvelle-Z\u00e9lande). L\u2019incident a fait plusieurs bless\u00e9s. 13 passagers ont d\u00fb \u00eatre transf\u00e9r\u00e9s \u00e0 l\u2019h\u00f4pital. Il apparaitrait que la cause de l\u2019incident soit un bouton qui se trouve sur le si\u00e8ge du pilote, qu\u2019un steward aurait accroch\u00e9 en servant un repas, bouton qui aurait d\u00fb \u00eatre couvert par un clapet.<\/p>\n
Le message de la part de l\u2019avionneur aux compagnies a\u00e9rienne utilisant ce type d\u2019appareil de \u00ab\u00a0contr\u00f4ler certains boutons\u00a0du poste de pilotage \u00e0 l\u2019occasion d\u2019une prochaine maintenance\u00a0\u00bb pourrait appara\u00eetre comme un gag \u00e0 d\u00e9faut de prouver que Boeing ne sait pas comment se d\u00e9p\u00eatrer de cet imbroglio. On peut en effet d\u00e9plorer une s\u00e9rie d\u2019autres incidents touchant \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des passagers. Il y a eu la porte de secours d\u2019un B737 Max d\u2019Alaska Airlines qui s\u2019\u00e9tait arrach\u00e9e peu de temps apr\u00e8s le d\u00e9collage. La Federal Aviation Administration (FAA) enqu\u00eate sur la crevaison d\u2019un pneu de Boeing 777\u00a0 d\u2019American Airlines et, plus r\u00e9cemment encore, un Boeing 737-800 de United Airlines, perdait en vol un panneau de fuselage.<\/p>\n
Le D\u00e9partement Am\u00e9ricain de Justice aurait ouvert une enqu\u00eate criminelle \u00e0 l\u2019encontre de Boeing. C\u2019est un sale coup pour Boeing. \u00a0United Airlines menace d\u2019annuler sa m\u00e9ga commande de 737 Max 10 et de se tourner vers Airbus. La faillite de l\u2019avionneur est m\u00eame \u00e9voqu\u00e9e outre Atlantique.<\/p>\n
>Sources\u00a0: Le Point\/Air Journal\/BFMTV\/Capital\/L\u2019Echo touristique.<\/p>\n
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