{"id":20015,"date":"2023-03-29T10:25:17","date_gmt":"2023-03-29T09:25:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/?p=20015"},"modified":"2023-05-24T18:24:34","modified_gmt":"2023-05-24T17:24:34","slug":"overtourism-les-villes-historiques-au-bord-de-lasphyxie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/overtourism-les-villes-historiques-au-bord-de-lasphyxie\/","title":{"rendered":"Overtourism: Les villes historiques au bord de l\u2019asphyxie"},"content":{"rendered":"<p>A Florence, des initiatives sont en marche pour d\u00e9centraliser la culture.<\/p>\n<p>L\u2019 \u00abovertourism\u00bb est une appellation nouvelle qui d\u00e9crit en bref le ph\u00e9nom\u00e8ne de saturation due \u00e0 l\u2019invasion de touristes, laquelle d\u00e9clenche un peu partout un sentiment de ras-le-bol de la part des habitants de certaines villes, europ\u00e9ennes en majorit\u00e9. Les raisons ne sont pas nouvelles, mais ne semblent pas \u00e9voluer. La premi\u00e8re place revient au d\u00e9veloppement des croisi\u00e8res de villes flottantes qui d\u00e9versent une dizaine de milliers de passagers pendant les escales. En seconde position vient le ph\u00e9nom\u00e8ne des vols lowcost qui, par les prix ridiculement bas qu\u2019ils pratiquent, encouragent les passagers \u00e0 voler plus souvent et parfois \u00e0 effectuer des escapades le temps d\u2019un week-end, voire d\u2019une journ\u00e9e. Viennent ensuite d\u2019autres facteurs, tels que le ph\u00e9nom\u00e8ne Air B&amp;B qui change les logements de leurs affectation primaire en en faisant des logements de tourisme, au d\u00e9triment des habitants qui ont peine \u00e0 se loger \u00e0 \u00a0un prix abordable. On pourra aussi citer les VTC tels qu\u2019Uber offrent des prix concurrentiels \u00e0 ceux des taxis sans en avoir les m\u00eames contraintes administratives.<\/p>\n<p>Cette surfr\u00e9quentation d\u00e9clenche une forme de touristophobie.<\/p>\n<p>arcelone, WTTC, Etat des lieux: Dans un rapport du WTTC (World, Travel \u00a7 Tourism Council), sur\u00a0 68 villes du monde concern\u00e9es, six d\u2019entre elles sont en \u00e9tat d\u2019urgence. En nombre de touristes par habitant, les chiffres des six villes les plus concern\u00e9es sont: Venise (545 touristes par habitant), Santorin (157), Dubrovnik (97), Barcelone (20), Amsterdam (20), Budapest (2,4). On constatera dans cette liste que les trois \u00a0premi\u00e8res les plus impact\u00e9es sont des escales classiques de croisi\u00e8res m\u00e9diterran\u00e9ennes, avec une vision d\u2019horreur de milliers de passagers d\u00e9ferlant en m\u00eame temps dans les petits ports de Santorin ou de Dubrovnik.<\/p>\n<p>Le tourisme toscan, un pionnier: Si Venise est le point culminant de l\u2019insupportable avec l\u2019image bien connue du \u00a0bateau de croisi\u00e8re qui d\u00e9passe \u00a0d\u2019une hauteur les maisons et \u00e9glises qu\u2019ils c\u00f4toient et qui irrite le peu d\u2019habitants qui y demeurent encore, bien d\u2019autres sites connaissent une situation identique. Il est d\u2019\u00e9vidence que sur la botte, ce sont l\u2019admiration des \u0153uvres artistiques (ou surtout qui font partie des visites inclues dans les excursions de voyages organis\u00e9s) qui sont bien souvent le but des ru\u00e9es de touristes, mais celle-ci peut aussi \u00eatre tax\u00e9e de superficialit\u00e9, tant il \u00ab\u00a0faut\u00a0\u00bb avoir vu tel ou tel mus\u00e9e ou tel ou tel monument, sans vraiment en appr\u00e9cier la valeur. Forte de cette constatation,\u00a0 le directeur de la Galerie des Offices de Florence a, par exemple, fait passer le prix du billet d&#8217;entr\u00e9e de 8 \u00e0 20 euros. Mais plus en profondeur,\u00a0 un programme de d\u00e9centralisation du tourisme urbain vers un tourisme rural est en marche dans la ville toscane sous le nom de\u00a0 \u00ab\u00a0Terre degli Uffici\u00a0\u00bb. Le c\u00e9l\u00e8bre mus\u00e9e florentin met en place le rapatriement de plusieurs \u0153uvres artistiques qui, jadis, venaient d\u2019anciennes villas de ma\u00eetre dans la campagne toscane. Entre 60 et 100 maisons et domaines seront ainsi am\u00e9nag\u00e9s pour l\u2019exposition d\u2019\u0153uvres dont certaines ont appartenu \u00e0 la famille M\u00e9dicis, comme la villa de Monte Lupo Fiorentino \u00e0 l\u2019ouest de Florence; celle de Livourne; la villa belle \u00e9poque de la ville thermale de Montecatini ou encore le Palazzo Ducale de Lucca.<\/p>\n<p>H\u00f4tellerie\u00a0 redistribu\u00e9e: Parall\u00e8lement, il est pr\u00e9vu de d\u00e9velopper des h\u00e9bergements proches de\u00a0 lieux historiques d\u00e9centr\u00e9s, sur l\u2019initiative d\u2019h\u00f4tels florentins.\u00a0 Utiliser des architectures m\u00e9di\u00e9vales\u00a0 existantes dans des petites villes d\u00e9sert\u00e9es et des campagnes pr\u00e9serv\u00e9es est le fil conducteur de la redistribution du tourisme hors des grandes agglom\u00e9rations italiennes. On envisage l\u2019am\u00e9nagement de monuments historiques en auberges comme, par exemple, dans la ville forteresse m\u00e9di\u00e9vale de Santo Stefano di Sessanio dans les Abruzzes.<\/p>\n<p>Ailleurs en Italie: Des mesures se prennent ici et l\u00e0 en Italie\u00a0 sur l\u2019\u00eele de Giglio, les visiteurs doivent payer un droit d\u2019entr\u00e9e de 3 euros par personne en saison estivale, lequel est\u00a0 r\u00e9duit \u00e0 2 euros en hiver. Sur l\u2019\u00eele de Lampedusa, les voitures portant des plaques \u00e9trang\u00e8res sont interdites de juillet \u00e0 septembre. La Sardaigne cherche aussi \u00e0 canaliser le flux des touristes, principalement concernant l\u2019entassement des baigneurs sur les plages \u00e9troites.<\/p>\n<p>G\u00e9rard Blanc<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sources: le Figaro\/Le Quotidien du tourisme\/European Heritage Tribune\/Les Echos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Florence, des initiatives sont en marche pour d\u00e9centraliser la culture.<\/p>\n<p>L\u2019 \u00abovertourism\u00bb est une appellation nouvelle qui d\u00e9crit en bref le ph\u00e9nom\u00e8ne de saturation due \u00e0 l\u2019invasion de touristes, laquelle d\u00e9clenche un peu partout un sentiment de ras-le-bol de la part des habitants de certaines villes, europ\u00e9ennes en majorit\u00e9. Les raisons ne sont pas nouvelles, mais ne semblent pas \u00e9voluer. La premi\u00e8re place revient au d\u00e9veloppement des croisi\u00e8res de villes flottantes qui d\u00e9versent une dizaine de milliers de passagers pendant les escales. 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