{"id":19481,"date":"2022-02-12T17:42:45","date_gmt":"2022-02-12T16:42:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/?p=19481"},"modified":"2022-02-13T20:01:08","modified_gmt":"2022-02-13T19:01:08","slug":"antonio-panariello-commercial-manager-de-qatar-airways-suisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/antonio-panariello-commercial-manager-de-qatar-airways-suisse\/","title":{"rendered":"Antonio Panariello, commercial manager de Qatar Airways Suisse"},"content":{"rendered":"

Titulaire d’une ma\u00eetrise en gestion du transport a\u00e9rien de l’universit\u00e9 de Cranfield (Royaume uni) et d’un dipl\u00f4me en commerce international\u00a0 fran\u00e7ais de l’Universit\u00e9 de Northampton. Apr\u00e8s avoir occup\u00e9 le poste d\u2019analyste principal pour la soci\u00e9t\u00e9 Flight Global, \u00e9ditrice du magazine Airline Business flight Global, il est entr\u00e9 au service de Qatar Airways (QR) pour laquelle il travaille depuis 13 ans. \"Panariello_Antonio\"<\/a>Sa carri\u00e8re au sein de la compagnie a\u00e9rienne\u00a0 a d\u00e9but\u00e9 au si\u00e8ge de Doha o\u00f9, pendant les deux premi\u00e8res ann\u00e9es, il a occup\u00e9 le poste d’analyste principal des performances. Antonio Panariello a ensuite \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9 au bureau de Rome o\u00f9 il s\u2019est vu\u00a0 confier le poste de Business Performance Manager pour l’Italie et Malte, un poste au cours duquel\u00a0 il s\u2019est vu attribuer la responsabilit\u00e9 de la gestion commerciale du march\u00e9 suisse, pour, apr\u00e8s cela, acc\u00e9der \u00e0 \u00a0la direction commerciale pour la Suisse au si\u00e8ge de Zurich. Dans le cadre de ce poste, il s’occupe de tous les aspects de la sph\u00e8re commerciale et juridique en Suisse, comprenant, entre autres, les relations avec les agences de voyages et autres secteurs comme, par exemple, les voyages \u00a0d\u2019affaires. Au cours de cette p\u00e9riode, il a \u00e9galement fourni\u00a0 des articles\u00a0 sur l\u2019aviation \u00e0 des publications telles que The Times et The Independent. C\u2019est un grand fan de tennis (il a jou\u00e9 en 3e division italienne et a \u00e9t\u00e9 capitaine de son universit\u00e9 en Angleterre). Il a visit\u00e9 Gen\u00e8ve \u00e0 plusieurs reprises et aime beaucoup voyager dans cette partie du pays o\u00f9 il peut pratiquer son fran\u00e7ais. Antonio Panariello est mari\u00e9 et a deux enfants.<\/p>\n

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Interview<\/strong><\/p>\n

\u00a01. Qatar Airways (QR) va donc reprendre ses vols au d\u00e9part de Gen\u00e8ve \u00e0 partir de mars 2022. Comment appr\u00e9hendez-vous cette reprise en cette p\u00e9riode incertaine de pand\u00e9mie Covid-19 ? Quelles sont les mesures sanitaires qui seront prises au d\u00e9part de Gen\u00e8ve ?<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous sommes tr\u00e8s impatients de reprendre nos vols vers Gen\u00e8ve. Cette reprise est un signe extr\u00eamement positif d\u2019un \u00a0retour \u00e0 la normale. Rappelons que la relation entre le Qatar et la Suisse romande remonte \u00e0 \u00a02007 avec\u00a0 l\u2019inauguration de la desserte de Gen\u00e8ve.
\n\u00c0 propos des mesures sanitaires, \u00a0nous sommes \u00e0 la pointe de l’innovation et ne cessons de mettre en \u0153uvre les derni\u00e8res mesures de s\u00e9curit\u00e9 et d’hygi\u00e8ne \u00e0 bord et au sol. L’an dernier, QR\u00a0 est devenu le premier transporteur mondial \u00e0 utiliser la version 2.0 du syst\u00e8me de cabine \u00e0 ultraviolets (UV) d’Honeywell, faisant ainsi progresser les mesures d’hygi\u00e8ne \u00e0 bord, utilis\u00e9e en plus\u00a0 comme \u00e9tape suppl\u00e9mentaire \u00e0 celle du nettoyage manuel, ceci, \u00a0en conformit\u00e9 avec\u00a0 les r\u00e8gles \u00e9dict\u00e9es par l\u2019IATA et l\u2019OMS. Pour exemple, le linge et les couvertures de sont lav\u00e9s, s\u00e9ch\u00e9s et press\u00e9s \u00e0 des temp\u00e9ratures mortelles pour tout virus, tandis que les casques d’\u00e9coute sont rigoureusement d\u00e9sinfect\u00e9s apr\u00e8s chaque vol. Les avions de Qatar Airways sont \u00e9galement dot\u00e9s des syst\u00e8mes de filtration de l’air, qui \u00e9liminent 99,97 % des contaminants viraux et bact\u00e9riens de l’air recycl\u00e9.<\/p>\n

2. J\u2019imagine que cet \u00e9l\u00e9ment a \u00e9t\u00e9 perturbateur dans la gestion de votre compagnie comme toutes les autres d\u2019ailleurs. Comment QR arrive-t-elle \u00e0 s\u2019en sortir dans sa gestion globale ?<\/strong><\/p>\n

Bien s\u00fbr, la pand\u00e9mie a caus\u00e9 de grandes perturbations dans le monde entier et, en particulier, dans notre secteur, en affectant les passagers du monde entier.\u00a0 Au cours de la pand\u00e9mie, nous avons adapt\u00e9 notre strat\u00e9gie en fonction de la demande et, bien s\u00fbr, en fonction des r\u00e8gles et r\u00e9glementations gouvernementales.\u00a0 La cl\u00e9 ici est l’adaptabilit\u00e9 et la r\u00e9action rapide au changement.<\/p>\n

\u00a03. Certaines compagnies a\u00e9riennes annulent des vols \u00e0 la derni\u00e8re minute lorsqu\u2019elles estiment que le remplissage ne permettra pas de rentabiliser le vol. Quelle est la politique de QR ?<\/strong><\/p>\n

Nous avons acquis une tr\u00e8s solide r\u00e9putation de fiabilit\u00e9 dans nos horaires et nous sommes devenus la compagnie a\u00e9rienne sur laquelle il fallait compter pendant la pand\u00e9mie, ce dont nous sommes fiers. Nous n’annulons un vol qu’en ultime recours.<\/p>\n

4. Quelles sont les destinations avec les meilleures correspondances depuis Gen\u00e8ve, et quelles sont les destinations les plus pris\u00e9es en ce moment\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Nos meilleures correspondances via Doha sont pour les destinations des Seychelles, Zanzibar, Nairobi, Colombo, Johannesbourg, Capetown, Bangkok et Phuket. En moyenne, il faut compter entre 01h30 et 03h30 de transit \u00e0 Doha dans le sens aller et entre 01h30 et 03h00 au retour.<\/p>\n

5. Les perturbations climatiques sont un probl\u00e8me croissant, et le transport a\u00e9rien est en premi\u00e8re ligne concernant les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Quelles sont les mesures de QR pour enrayer ce ph\u00e9nom\u00e8ne ?<\/strong><\/p>\n

Comme ses partenaires de Oneworld, QR s’est engag\u00e9e \u00e0 ne produire aucune \u00e9mission de carbone d’ici 2050, devenant ainsi la premi\u00e8re alliance mondiale \u00e0 s’unir derri\u00e8re un objectif commun de neutralit\u00e9 carbone. La technologie la plus avanc\u00e9e de ses avions et ses initiatives d’optimisation du carburant font partie d’une strat\u00e9gie globale visant \u00e0 r\u00e9duire ses \u00e9missions de CO2, et la compagnie continue de se conformer au syst\u00e8me communautaire d’\u00e9change de quotas d’\u00e9mission (SCEQE) et au syst\u00e8me de compensation et de r\u00e9duction du carbone pour l’aviation internationale.\u00a0 En 2019, Qatar Airways a lanc\u00e9 son exp\u00e9rience de restauration \u00e0 bord, en mettant davantage l’accent sur la r\u00e9duction des plastiques \u00e0 usage unique. Cela inclut le retrait du plastique qui \u00e9tait utilis\u00e9 pour emballer les couverts et le remplacement des cuill\u00e8res en plastique des boissons chaudes par des agitateurs en bois. Depuis \u00a0Gen\u00e8ve, QR, au m\u00eame titre que toutes les autres compagnies, servant la client\u00e8le d\u2019affaires, b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une client\u00e8le \u00e0 la valeur ajout\u00e9e appr\u00e9ciable avec les Nations Unies et ses organisations satellites, ainsi que les grandes multinationales. Craignez-vous que les effets Covid\u00a0 n\u2019ait acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 le processus de vid\u00e9oconf\u00e9rences et ne r\u00e9duise ce march\u00e9 ? Nous sommes conscients qu’au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es, de nombreuses entreprises ont eu recours \u00e0 la vid\u00e9oconf\u00e9rence en raison de la situation persistante. Cependant, d’apr\u00e8s les commentaires que nous avons re\u00e7us de nombreuses entreprises, le besoin de r\u00e9unions en face \u00e0 face restera le moyen le plus important de faire des affaires. Ainsi, alors que les deux derni\u00e8res ann\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9es par la vid\u00e9oconf\u00e9rence, le retour du march\u00e9 est qu’une fois les restrictions assouplies et la pand\u00e9mie termin\u00e9e, nous verrons de plus en plus de personnes se d\u00e9placer en personne pour faire des affaires. Apr\u00e8s tout, c’est dans la nature humaine de faire des affaires en face \u00e0 face.<\/p>\n

Propos recueillis par G\u00e9rard Blanc<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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