La demande en voyages ferroviaires repart \u00e0 la hausse. Le plan de protection des transports publics a fait ses preuves: la client\u00e8le voyage en toute s\u00e9curit\u00e9, en m\u00e9nageant l\u2019environnement et en \u00e9vitant les bouchons. Plusieurs am\u00e9liorations sont agend\u00e9es pour l\u2019horaire 2022, en vigueur d\u00e8s le 12 d\u00e9cembre 2021.
\nLe d\u00e9ploiement des trains duplex sur la ligne du Simplon (Lausanne \u2013 Brigue) . A l\u2019horaire 2022, jusqu\u2019\u00e0 une vingtaine de liaisons quotidiennes seront assur\u00e9es par des trains duplex (IC2000) contre une douzaine en 2021. Les trains duplex permettent d\u2019augmenter la capacit\u00e9 en places assises jusqu\u2019\u00e0 30% par rapport aux trains standards. De m\u00eame, la liaison RegioExpress St-Maurice \u2013 Annemasse sera prolong\u00e9e \u00e0 l\u2019heure de pointe jusqu\u2019\u00e0 Sion (au d\u00e9part de Sion \u00e0 6h40 le matin\u202fet au d\u00e9part de Lausanne \u00e0 17h11 le soir).
\nLe train IC5 Gen\u00e8ve\u2013Zurich\u2013St. Gall, qui circule sur la ligne du Pied du Jura, sera prolong\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 Rorschach d\u00e8s l\u2019horaire 2022. La client\u00e8le profitera ainsi de nouvelles connexions sans changement avec le Lac de Constance.<\/p>\n
Trafic international
\nUne nouvelle liaison nocturne d\u00e9butera \u00e0 l\u2019horaire 2022. Elle rejoindra Amsterdam au d\u00e9part de Zurich et B\u00e2le, via Cologne. Les CFF et les \u00d6BB exploiteront cette liaison quotidienne Nightjet avec wagons-lits et couchettes. Le train de nuit partira de Zurich \u00e0 21h59 et arrivera \u00e0 9h le lendemain matin \u00e0 Amsterdam.
\nLa Bavi\u00e8re se rapprochera \u00e9galement de la Suisse. D\u00e8s 2022, le trajet Zurich \u2013 Munich ne durera plus que 3h30, soit 30 minutes de moins qu\u2019aujourd\u2019hui.
\nTrafic r\u00e9gional
\nA partir du 7 ao\u00fbt 2022, les liaisons du RER Vaud entre Lausanne et la Vall\u00e9e de Joux se feront sans changement de train, gr\u00e2ce au rebroussement au Day, rendu possible par la transformation de la gare. Les clients voyageant entre la Vall\u00e9e de Joux et Lausanne profiteront ainsi de liaisons directes toutes les heures. Afin d\u2019augmenter le nombre de places assises pour les clients, de nouveaux trains seront mis en service sur le RER Vaud: ainsi, trois rames duplex (au lieu d\u2019une actuellement) circuleront sur les lignes S1 et S5 du RER Vaud.
\nSur le RER FribourgIFreiburg, les TPF, dans le cadre de leur collaboration avec les CFF, reprendront la ligne S40 (Romont-Fribourg), qui sera prolong\u00e9e sur la ligne S20 (Fribourg \u2013 Neuch\u00e2tel), et S21 (Fribourg \u2013 Ins). Les trains sur la partie Romont \u2013 Fribourg prendront la d\u00e9nomination S20 ou S21 \u00e0 la place de S40. Ainsi, les clients pourront disposer d\u2019une connexion directe, sans changement de train, entre Romont et Neuch\u00e2tel\/Ins. Enfin, la nouvelle halte r\u00e9gionale La Chaux-de-Fonds Les Forges, entre la Chaux-de-Fonds et Le Locle, sera mise en service en d\u00e9cembre 2021.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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