Depuis lundi 22 mars au matin, les signaux et les aiguillages de la gare de Lausanne sont g\u00e9r\u00e9s par un nouvel enclenchement. Les trains circulent comme pr\u00e9vu selon l\u2019horaire normal. Plus de 400 personnes ont \u0153uvr\u00e9 au succ\u00e8s de cette op\u00e9ration, aupr\u00e8s des clients, dans les locaux techniques et sur les installations ferroviaires.<\/p>\n
Le programme L\u00e9man 2030 a franchi une \u00e9tape importante le week-end des 20 et 21 mars 2021 en gare de Lausanne, avec la mise en service du nouvel enclenchement. Durant deux jours, pr\u00e8s de 250 signaux, plus de 100 moteurs d\u2019aiguillages, et des centaines d\u2019autres installations de s\u00e9curit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 chang\u00e9es, adapt\u00e9es, puis connect\u00e9es aux nouvelles installations informatis\u00e9es de gestion du trafic ferroviaire.<\/p>\n
Les travaux ont n\u00e9cessit\u00e9 une interruption presque totale du trafic ferroviaire en gare de Lausanne. Durant le week-end, seule une voie est rest\u00e9e en service, afin de permettre le passage de deux trains par heure et par sens. Durant la nuit du samedi au dimanche, aucun train n\u2019a circul\u00e9 dans la gare.<\/p>\n
Le trafic ferroviaire a repris normalement, d\u00e8s le premier train du lundi 22 mars 2021. Le nouvel enclenchement permet une exploitation plus stable et plus fluide du dense horaire CFF.<\/p>\n
Innovation et durabilit\u00e9<\/p>\n
Le nouvel enclenchement CFF a n\u00e9cessit\u00e9 l\u2019\u00e9dification d\u2019un nouveau b\u00e2timent technique, \u00e0 l\u2019est de la gare, ainsi que le percement d\u2019un tunnel \u00e0 c\u00e2bles souterrain. Sa construction a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e sous l\u2019angle de la durabilit\u00e9: la paroi nord de l\u2019\u00e9difice a \u00e9t\u00e9 v\u00e9g\u00e9talis\u00e9, de mani\u00e8re \u00e0 permettre une meilleure int\u00e9gration du b\u00e2timent dans l\u2019environnement urbain.<\/p>\n
Le refroidissement des salles abritant les nombreux ordinateurs a aussi fait l\u2019objet d\u2019innovation en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable, gr\u00e2ce au g\u00e9ocooling. Cette technique permet de faire circuler l\u2019air froid entre la nouvelle la galerie \u00e0 c\u00e2bles situ\u00e9e pr\u00e8s de 20 m\u00e8tres sous le niveau du sol et le b\u00e2timent. La climatisation des salles informatiques est ainsi \u00e0 90 pour cent naturelle et permet d\u2019\u00e9conomiser chaque ann\u00e9e quelque 77’200 kWh, soit la consommation de 50 maisons individuelles.<\/p>\n
La mise en service du nouvel enclenchement, dont les travaux s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 89 millions de francs, \u00e9tait un pr\u00e9alable indispensable au projet de modernisation des infrastructures de la gare de Lausanne, dont les travaux devraient d\u00e9marrer cet \u00e9t\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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