Hong-Kong risque de voir sa plaque tournante a\u00e9rienne en concurrence avec le train. En effet, les derniers typhons, dont Mangkut pendant lequel 1400 vols ont d\u00fb \u00eatre annul\u00e9s, ont mis \u00e0 mal le hub a\u00e9rien, sans compter les encombrements de trafic. Le train, lui, n\u2019a pas subi les m\u00eames inconv\u00e9nients. Depuis le 23 septembre, la gare de Hong Kong est reli\u00e9e \u00e0 44 destinations continentales. Ce r\u00e9seau ferr\u00e9 s’\u00e9tend sur 25 000 kilom\u00e8tres et se pr\u00e9sente comme un concurrent de taille pour les compagnies a\u00e9riennes dans un march\u00e9 o\u00f9 l’encombrement de l’espace a\u00e9rien et les cr\u00e9neaux d’atterrissage limit\u00e9s entra\u00eenent des retards r\u00e9guliers. Plusieurs facteurs plaident en faveur du train. Le prix qui est la moiti\u00e9 de celui de l\u2019avion pour un parcours identique ; le temps gagn\u00e9 lors des embarquements, contr\u00f4les de s\u00fbret\u00e9, etc. ; plus de confort avec des si\u00e8ges plus larges et plus de place pour les jambes mais, surtout, beaucoup moins de pollution de l\u2019air, sujet majeur d\u2019importance pour le gouvernement chinois qui a le vent en poupe dans ce domaine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hong-Kong risque de voir sa plaque tournante a\u00e9rienne en concurrence avec le train. En effet, les derniers typhons, dont Mangkut pendant lequel 1400 vols ont d\u00fb \u00eatre annul\u00e9s, ont mis \u00e0 mal le hub a\u00e9rien, sans compter les encombrements de trafic. Le train, lui, n\u2019a pas subi les m\u00eames inconv\u00e9nients. Depuis le 23 septembre, la gare de Hong Kong est reli\u00e9e \u00e0 44 destinations continentales. Ce r\u00e9seau ferr\u00e9 s’\u00e9tend sur 25 000 kilom\u00e8tres et se pr\u00e9sente comme un concurrent de taille pour les compagnies a\u00e9riennes dans un march\u00e9 o\u00f9 l’encombrement de l’espace a\u00e9rien et les cr\u00e9neaux d’atterrissage limit\u00e9s entra\u00eenent des retards r\u00e9guliers. Plusieurs facteurs plaident en faveur du train. Le prix qui est la moiti\u00e9 de celui de l\u2019avion pour un parcours identique ; le temps gagn\u00e9 lors des embarquements, contr\u00f4les de s\u00fbret\u00e9, etc. ; plus de confort avec des si\u00e8ges plus larges et plus de place pour les jambes mais, surtout, beaucoup moins de pollution de l\u2019air, sujet majeur d\u2019importance pour le gouvernement chinois qui a le vent en poupe dans ce domaine.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[5296,5947,9578,2100,5976,7421],"class_list":["post-16656","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-breves","tag-aeroport","tag-avion","tag-chine","tag-hong-kong","tag-tgv","tag-typhon-mangkut"],"wps_subtitle":"BR\u00c8VES","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16656"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16657,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16656\/revisions\/16657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}