L\u2019a\u00e9roport de Toronto-Pearson est la cible de faux taxis arnaqueurs. Ainsi le r\u00e9v\u00e8le un rapport de la police canadienne, relay\u00e9 par CB News et l\u2019agence Canadian Press.<\/p>\n
L\u2019un des plus r\u00e9cents exemples est celui de l\u2019enseignante Megan Schroeder qui, \u00e0 la sortie de l\u2019a\u00e9roport apr\u00e8s un voyage fatigant, a \u00e9t\u00e9 la proie d\u2019un rabatteur habill\u00e9 d\u2019un costume et d\u2019un long manteau. Celui-ci l\u2019avait entra\u00een\u00e9e loin de la station de taxis officielle. Au moment o\u00f9 elle s\u2019appr\u00eatait \u00e0 mettre ses bagages dans le coffre d\u2019une limousine, une voiture de police s\u2019est approch\u00e9e, et le v\u00e9hicule et le rabatteur se sont brusquement volatilis\u00e9s. Un policier s\u2019est alors approch\u00e9 et a expliqu\u00e9 \u00e0 Megan Schroeder qu\u2019il s\u2019agissait d\u2019un faux taxi qui allait lui voler ses affaires. L\u2019administration des a\u00e9roports de Toronto (Greater Toronto Airports Authority, alias GTAA), admet \u00eatre en souci \u00e0 propos des taxis sans permis qui, pr\u00e9cise-t-elle, existent aussi dans beaucoup d\u2019autres a\u00e9roports de grandes villes, mais tout en affirmant que la s\u00e9curit\u00e9 de ses passagers \u00e9tait une priorit\u00e9 pour elle et qu\u2019elle ne cessait de leur recommander de n\u2019utiliser que les taxis officiels arborant une plaque d’immatriculation de la GTAA sur le pare-chocs, un autocollant sur le pare-brise et affichant clairement leurs tarifs \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du v\u00e9hicule. Autre d\u00e9tail important\u00a0: aucun rabatteur de taxi n\u2019est autoris\u00e9 dans l\u2019enceinte de l\u2019a\u00e9rogare de Toronto-Pearson.<\/p>\n
La GTAA embauche une compagnie de s\u00e9curit\u00e9 priv\u00e9e qui prend l’initiative d’essayer d’\u00e9liminer le probl\u00e8me des taxis ill\u00e9gaux \u00e0 Pearson avec la police de la r\u00e9gion de Peel \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s. Pour Bally Saini, porte-parole de la police de l\u2019a\u00e9roport de Toronto, nombreux sont encore les passagers qui ne se m\u00e9fient pas des gens et s\u2019exposent des situations probl\u00e9matiques, m\u00eame s\u2019il ne s\u2019agit pas toujours d\u2019escroqueries. Un taxi peut, par exemple, ne pas avoir souscrit \u00e0 une assurance couvrant les passagers. Mais l\u2019un des plus grands soucis reste encore les vols de bagages comme dans le cas de figure susmentionn\u00e9.<\/p>\n
Arnaque aux billets d\u2019avion\u00a0: Dans un registre diff\u00e9rent, la Gendarmerie royale du Canada (GRC) met en garde contre les pr\u00e9tendus appels t\u00e9l\u00e9phoniques de compagnies a\u00e9riennes, qui sont en fait des escroqueries. A Calgary (Alberta), la gendarmerie m\u00e8ne des campagnes d\u2019avertissements pendant les p\u00e9riodes de vacances. Les Albertains sont en effet la cible de fraudeurs qui se font passer pour des employ\u00e9s de compagnies a\u00e9riennes, comme Air Canada, par exemple, dans le but de leur extorquer des informations bancaires. La technique est la suivante\u00a0: un pr\u00e9tendu employ\u00e9 d\u2019Air Canada vous appelle en disant que des vols r\u00e9serv\u00e9s par un tiers avaient \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s et qu\u2019il avait besoin de vos r\u00e9f\u00e9rences de carte de cr\u00e9dit pour vous rembourser. De temps \u00e0 autre, l\u2019arnaqueur tombe dans le mille sur la personne qui a effectivement une r\u00e9servation sur Air Canada. Pour la RGC, tout appel de ce genre ne m\u00e9rite que d\u2019\u00eatre raccroch\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L\u2019a\u00e9roport de Toronto-Pearson est la cible de faux taxis arnaqueurs. Ainsi le r\u00e9v\u00e8le un rapport de la police canadienne, relay\u00e9 par CB News et l\u2019agence Canadian Press.<\/p>\n
L\u2019un des plus r\u00e9cents exemples est celui de l\u2019enseignante Megan Schroeder qui, \u00e0 la sortie de l\u2019a\u00e9roport apr\u00e8s un voyage fatigant, a \u00e9t\u00e9 la proie d\u2019un rabatteur habill\u00e9 d\u2019un costume et d\u2019un long manteau. Celui-ci l\u2019avait entra\u00een\u00e9e loin de la station de taxis officielle. Au moment o\u00f9 elle s\u2019appr\u00eatait \u00e0 mettre ses bagages dans le coffre d\u2019une limousine, une voiture de police s\u2019est approch\u00e9e, et le v\u00e9hicule et le rabatteur se sont brusquement volatilis\u00e9s. Un policier s\u2019est alors approch\u00e9 et a expliqu\u00e9 \u00e0 Megan Schroeder qu\u2019il s\u2019agissait d\u2019un faux taxi qui allait lui voler ses affaires. L\u2019administration des a\u00e9roports de Toronto (Greater Toronto Airports Authority, alias GTAA), admet \u00eatre en souci \u00e0 propos des taxis sans permis qui, pr\u00e9cise-t-elle, existent aussi dans beaucoup d\u2019autres a\u00e9roports de grandes villes, mais tout en affirmant que la s\u00e9curit\u00e9 de ses passagers \u00e9tait une priorit\u00e9 pour elle et qu\u2019elle ne cessait de leur recommander de n\u2019utiliser que les taxis officiels arborant une plaque d’immatriculation de la GTAA sur le pare-chocs, un autocollant sur le pare-brise et affichant clairement leurs tarifs \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du v\u00e9hicule. Autre d\u00e9tail important : aucun rabatteur de taxi n\u2019est autoris\u00e9 dans l\u2019enceinte de l\u2019a\u00e9rogare de Toronto-Pearson.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[51,48],"tags":[1180,7027,6462,7028,7026,340,7023,7024,7025,7022],"class_list":["post-15962","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-breves","category-conseils-au-voyageurs","tag-air-canada","tag-alberta","tag-arnaque","tag-arnaque-au-telephone","tag-bally-saini","tag-calgary","tag-faux-taxis","tag-gtaa","tag-police-de-toronto","tag-toronto-pearson"],"wps_subtitle":"BR\u00c8VES","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15962"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15962\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22136,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15962\/revisions\/22136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}