Si le ph\u00e9nom\u00e8ne polluant des bateaux de croisi\u00e8res a \u00e9t\u00e9 d\u00e9nonc\u00e9 \u00a0\u00e0 maintes reprises, il y a, d\u2019un c\u00f4t\u00e9, les compagnies maritimes qui n\u2019ont cure de l\u2019influence qu\u2019elles ont sur l\u2019environnement et, d\u2019un autre, celles qui savent en prendre conscience.<\/p>\n
Le meilleur des exemples est celui de la compagnie Ponant qui vient d\u2019afficher son appui financier et son soutien promotionnel dans l\u2019exp\u00e9dition scientifique du voilier \u00ab\u00a0Le Labo\u00a0\u00bb, affr\u00e9t\u00e9 par l\u2019ONG Sea Plastics visant \u00e0 \u00e9tudier l\u2019impact des microplastiques sur la faune marine. L\u2019exp\u00e9dition durera six mois \u00e0 l\u2019issue desquels les donn\u00e9es scientifiques, qui auront \u00e9t\u00e9 recueillies, seront transmises \u00e0 plusieurs laboratoires sp\u00e9cialis\u00e9s tels que Aquasearch, CESTMed ou encore le CNES.clean ship,<\/p>\n
L\u2019association Sea plastics organisera \u00e9galement des conf\u00e9rences-d\u00e9bats dans une vingtaine d\u2019escales de la compagnie Ponant afin de sensibiliser le grand public \u00e0 cette cause. Ponant, dont la pr\u00e9servation des oc\u00e9ans est au c\u0153ur de ses priorit\u00e9s, soutient cette exp\u00e9dition aux objectifs \u00e0 la fois scientifique et \u00e9ducatif.<\/p>\n
A noter que cette action n\u2019est pas la seule \u00e0 laquelle Ponant participe. Consciente de la fragilit\u00e9 des r\u00e9gions dans lesquelles elle navigue, ses navires ont \u00e9t\u00e9 certifi\u00e9s \u00ab Clean Ship \u00bb. De l\u2019embarquement au d\u00e9barquement, elle s\u2019applique \u00e0 ce que tout soit fait pour r\u00e9duire l\u2019impact sur l\u2019environnement : choix d\u2019itin\u00e9raires r\u00e9fl\u00e9chis, navigation sous voiles privil\u00e9gi\u00e9e,\u00a0 rev\u00eatements limitant la pollution de l\u2019air et de l\u2019eau, sensibilisation des \u00e9quipages et des passagers \u00e0 l\u2019adoption de comportements responsables \u00e0 bord et lors des d\u00e9barquements. Ponant affiche \u00e9galement son adh\u00e9sion \u00e0 la Charte Bleue d\u2019Armateurs de France ainsi que de l\u2019Association des croisi\u00e9ristes d\u2019exp\u00e9dition en Arctique (AECO), \u0153uvrant pour la sauvegarde de la faune et de la flore par l\u2019adoption de comportements responsables en mer.<\/p>\n
Ponant vient aussi d\u2019annoncer la signature du contrat de construction du premier brise-glace hybride \u00e9lectrique, propuls\u00e9 au Gaz Naturel Liqu\u00e9fi\u00e9, de l\u2019industrie de la croisi\u00e8re. Baptis\u00e9 Ponant Icebreaker, c\u2019est une premi\u00e8re mondiale.<\/p>\n
Enfin, il est int\u00e9ressant de noter que, contrairement\u00a0 aux villes flottantes qui sont des g\u00e9ants pollueurs de nos mers et oc\u00e9ans, les bateaux affr\u00e9t\u00e9s par Ponant ne disposent que de 135 cabines.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Si le ph\u00e9nom\u00e8ne polluant des bateaux de croisi\u00e8res a \u00e9t\u00e9 d\u00e9nonc\u00e9 \u00e0 maintes reprises, il y a, d\u2019un c\u00f4t\u00e9, les compagnies maritimes qui n\u2019ont cure de l\u2019influence qu\u2019elles ont sur l\u2019environnement et, d\u2019un autre, celles qui savent en prendre conscience.
\nLe meilleur des exemples est celui de la compagnie Ponant qui vient d\u2019afficher son appui financier et son soutien promotionnel dans l\u2019exp\u00e9dition scientifique du voilier \u00ab Le Labo \u00bb, affr\u00e9t\u00e9 par l\u2019ONG Sea Plastics visant \u00e0 \u00e9tudier l\u2019impact des microplastiques sur la faune marine. L\u2019exp\u00e9dition durera six mois \u00e0 l\u2019issue desquels les donn\u00e9es scientifiques, qui auront \u00e9t\u00e9 recueillies, seront transmises \u00e0 plusieurs laboratoires sp\u00e9cialis\u00e9s tels que Aquasearch, CESTMed ou encore le CNES.
\nL\u2019association Sea plastics organisera \u00e9galement des conf\u00e9rences-d\u00e9bats dans une vingtaine d\u2019escales de la compagnie Ponant afin de sensibiliser le grand public \u00e0 cette cause. Ponant, dont la pr\u00e9servation des oc\u00e9ans est au c\u0153ur de ses priorit\u00e9s, soutient cette exp\u00e9dition aux objectifs \u00e0 la fois scientifique et \u00e9ducatif.
\nA noter que cette action n\u2019est pas la seule \u00e0 laquelle Ponant participe. Consciente de la fragilit\u00e9 des r\u00e9gions dans lesquelles elle navigue, ses navires ont \u00e9t\u00e9 certifi\u00e9s \u00ab Clean Ship \u00bb. De l\u2019embarquement au d\u00e9barquement, elle s\u2019applique \u00e0 ce que tout soit fait pour r\u00e9duire l\u2019impact sur l\u2019environnement : choix d\u2019itin\u00e9raires r\u00e9fl\u00e9chis, navigation sous voiles privil\u00e9gi\u00e9e, rev\u00eatements limitant la pollution de l\u2019air et de l\u2019eau, sensibilisation des \u00e9quipages et des passagers \u00e0 l\u2019adoption de comportements responsables \u00e0 bord et lors des d\u00e9barquements. Ponant affiche \u00e9galement son adh\u00e9sion \u00e0 la Charte Bleue d\u2019Armateurs de France ainsi que de l\u2019Association des croisi\u00e9ristes d\u2019exp\u00e9dition en Arctique (AECO), \u0153uvrant pour la sauvegarde de la faune et de la flore par l\u2019adoption de comportements responsables en mer.
\nPonant vient aussi d\u2019annoncer la signature du contrat de construction du premier brise-glace hybride \u00e9lectrique, propuls\u00e9 au Gaz Naturel Liqu\u00e9fi\u00e9, de l\u2019industrie de la croisi\u00e8re. Baptis\u00e9 Ponant Icebreaker, c\u2019est une premi\u00e8re mondiale.
\nEnfin, il est int\u00e9ressant de noter que, contrairement aux villes flottantes qui sont des g\u00e9ants pollueurs de nos mers et oc\u00e9ans, les bateaux affr\u00e9t\u00e9s par Ponant ne disposent que de 135 cabines. <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[7010,7012,7011,7009,7013,7008,7006,7007],"class_list":["post-15957","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-breves","tag-aeco","tag-association-des-croisieristes-dexpedition-en-arctique","tag-charte-bleue-darmateurs-de-france","tag-clean-ship","tag-icebreaker","tag-pollution-marine","tag-ponant","tag-seaplastics"],"wps_subtitle":"BR\u00c8VES","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15957"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15957\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16059,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15957\/revisions\/16059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}