{"id":15294,"date":"2024-04-16T18:14:13","date_gmt":"2024-04-16T17:14:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/?p=15294"},"modified":"2024-04-17T15:44:26","modified_gmt":"2024-04-17T14:44:26","slug":"de-berlin-a-copenhague-par-la-voie-des-eaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/de-berlin-a-copenhague-par-la-voie-des-eaux\/","title":{"rendered":"Croisi\u00e8re sur l’Oder : de Berlin \u00e0 Copenhague par la voie des eaux"},"content":{"rendered":"

La Pom\u00e9ranie dans tous ses \u00e9tats<\/strong>
\nS\u2019il est une r\u00e9gion qui ne viendrait pas de prime abord \u00e0 l\u2019esprit, c\u2019est bien celle qui m\u00e8ne de Berlin \u00e0 Stralsund par la voie des eaux. Et, pourtant, elle vaut bien une croisi\u00e8re le long des canaux, de l\u2019Oder et des bras de la Baltique, ce grand lac qui se prend pour une mer. C\u2019est l\u2019histoire de se remettre \u00e0 flot dans les histoires qu\u2019on ignore parfois des r\u00e9gions telles que la Pom\u00e9ranie et la Pologne du nord-ouest.<\/p>\n

\"Croisi\u00e8re<\/a>
\nLaissez-moi vous entra\u00eener dans cette aventure de port en port et de clochers en ch\u00e2teaux, dans cette contr\u00e9e qui a connu bien des guerres et qui, aujourd\u2019hui, est le lieu pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 des Berlinois pour y consacrer des week-ends de loisirs, voire des vacances baln\u00e9aires. Je ne m\u2019\u00e9tendrai pas sur les plus grandes cit\u00e9s telles que Copenhague, Stettin ou Stralsund qui font l\u2019objet de descriptions plus compl\u00e8tes dans Je pars <\/em>(voir liens plus bas). Ces villes, fort int\u00e9ressantes au demeurant, ne sont pas les seules, et de loin, \u00e0 agr\u00e9menter cette croisi\u00e8re fluviale tant\u00f4t sur un canal, tant\u00f4t sur un fleuve, tant\u00f4t sur un bras de mer. La plus grande partie de ce parcours se d\u00e9roule dans l\u2019ex-RDA (R\u00e9publique D\u00e9mocratique d\u2019Allemagne), plus commun\u00e9ment appel\u00e9e Allemagne de l\u2019Est, avant la chute du rideau de fer. On d\u00e9couvre une r\u00e9gion\u00a0 foresti\u00e8re et champ\u00eatre ayant une tr\u00e8s faible densit\u00e9 de population et dont la nature a \u00e9t\u00e9 scrupuleusement pr\u00e9serv\u00e9e, d\u00e9j\u00e0 du temps du r\u00e9gime communiste, qui avait alors d\u00e9cid\u00e9 d\u2019en faire un gigantesque parc naturel. La multiplicit\u00e9 des espaces aquatiques d\u2019eau tant\u00f4t douce, tant\u00f4t sal\u00e9e fait le bonheur des nombreux estivants amateurs de pique-niques et de baignade, de p\u00eache \u00e0 la ligne et de navigation, sur un \u00ab\u00a0optimiste\u00a0\u00bb pour le navigateur en herbe, un bateau habitable, un \u00ab\u00a0vaurien\u00a0\u00bb, un \u00ab\u00a0ketch\u00a0\u00bb ou carr\u00e9ment un grand trois-m\u00e2ts. Ces derniers servent\u00a0 parfois de mus\u00e9es, mais peuvent prendre la mer pour des mini-croisi\u00e8res touristiques pour le bonheur des r\u00eaveurs de la marine \u00e0 voile. Ces gr\u00e9ements participent aussi \u00e0 de grands meetings de voile hauturi\u00e8re dans les ports de Hambourg, du Havre, de Brest, sur le Saint-Laurent, etc. On trouve dans cette r\u00e9gion des r\u00e9miniscences de l\u2019\u00e9poque nazi et de l\u2019\u00e9poque communiste avec des symboles propagandistes \u00e9vocateurs, par exemple sur des bas-reliefs de b\u00e2timents ou des statues.<\/p>\n

\"Croisi\u00e8re<\/a><\/p>\n

Carnet de route<\/strong>
\nLe parcours d\u00e9bute par la bucolique voie navigable Oder-Havel dans le land du Brandebourg avec un h\u00e9ron cendr\u00e9 accompagnant quelques minutes le bateau de ses battements d\u2019ailes. C\u2019est une enfilade continuelle de petits ponts sous lesquels le bateau de croisi\u00e8re fluviale Mona Lisa<\/em> avec sa modeste hauteur peut passer sans encombre. Ce canal a la configuration typique d\u2019un canal que l\u2019on retrouve dans bien des pays europ\u00e9ens et bat ses confr\u00e8res pour le nombre d\u2019\u00e9cluses, la plus spectaculaire d\u2019entre elles \u00e9tant l\u2019ascenseur \u00e0 bateaux de Niederfinow et son syst\u00e8me de contrepoids qui permet m\u00eame \u00e0 un bateau de croisi\u00e8re tel que le Mona Lisa<\/em>, dans un caisson d\u2019eau tel une gigantesque baignoire,\u00a0 de descendre \u00e0 une verticale d\u2019environ 30 m\u00e8tres pour rejoindre l\u2019Oder en contrebas.<\/p>\n

\"Bateau<\/a><\/p>\n

Les adeptes de Citeaux<\/strong>
\nApr\u00e8s une escale au petit village d\u2019Oderberg, une excursion permet de visiter l\u2019abbaye de Chorin (13\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle) ayant v\u00e9cu bien des aventures depuis son ouverture en 1278 pour l\u2019ordre cistercien jusqu\u2019\u00e0 la dissolution de celui-ci \u00e0 la p\u00e9riode de la R\u00e9forme. La fermeture du monast\u00e8re n\u2019eut rien \u00e0 voir avec le luth\u00e9ranisme, mais elle fut plut\u00f4t due \u00e0 la cupidit\u00e9 du prince-\u00e9lecteur Joachim II von Hohenzollern qui s\u2019appropria les biens de l\u2019abbaye. Laiss\u00e9e \u00e0 l\u2019abandon, elle fut reconstruite \u00e0 partir de 1817 en pleine p\u00e9riode du romantisme.\u00a0 L\u2019extraordinaire acoustique de la nef en fait une salle tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e des Berlinois amateurs de musique baroque.<\/p>\n

\"Croisi\u00e8re<\/a><\/p>\n

D\u2019une hans\u00e9atique \u00e0 l\u2019autre<\/strong>
\nApr\u00e8s une escale \u00e0 la polonaise Szczecin (Stettin), la croisi\u00e8re se poursuit jusqu\u2019au port et \u00e0 la ville historique hans\u00e9atique de\u00a0 Wolgast, sur la rive occidentale du Peenestrom, un d\u00e9troit de la mer Baltique qui s\u00e9pare l’\u00eele d’Usedom du continent. L\u2019attrait principal est son h\u00f4tel de ville\u00a0 construit en briques rouges dans le quartier historique. A savoir, que Wolgast est l\u2019un des plus anciens chantiers navals depuis l\u2019Antiquit\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 nos jours. Autre int\u00e9r\u00eat\u00a0: l\u2019\u00e9glise Saint-Pierre de style gothique abritant dans sa crypte les tombeaux des ducs de Pom\u00e9ranie.<\/p>\n

\"Croisi\u00e8re<\/a><\/p>\n

Tous \u00e0 la plage<\/strong>
\nPuis, direction vers l\u2019\u00eele de R\u00fcgen avec escale au charmant petit port de Lauterbach, une occasion de faire une grande vir\u00e9e dans l\u2019\u00eele de R\u00fcgen, la plus grande d\u2019Allemagne en superficie. \u00a0\u00a0Celle-ci permet de d\u00e9couvrir cet incroyable complexe de b\u00e9ton que fut le \u00ab Prora \u00bb, construit par le r\u00e9gime nazi comme centre baln\u00e9aire pour les \u00ab\u00a0bons Ariens\u00a0\u00bb, avec des chambres pour deux personnes. Ce complexe n\u2019a gu\u00e8re v\u00e9cu plus que deux ans. Il est aujourd\u2019hui en cours de r\u00e9am\u00e9nagement en appartements qui, \u00a0curieusement, se vendent bien. Un autre lieu plus r\u00e9jouissant est l\u2019enfilade des trois stations baln\u00e9aires de Ahlbeck, Heringsdorf (r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la p\u00eache aux harengs) et Bansin.\u00a0 Elles ressemblent \u00e0 celles de la Grande-Bretagne avec, pour particularit\u00e9, ces esp\u00e8ces de fauteuils en rotin qui, en ville comme \u00e0 la plage, abritent \u00e0 la fois du soleil et du vent et qu\u2019il est possible de louer ou d\u2019acheter. C\u00f4t\u00e9 insolite, c\u2019est sur cette \u00eele qu\u2019on trouve l\u2019\u00e9tonnante \u00ab\u00a0Maison \u00e0 l\u2019envers\u00a0\u00bb avec le toit en bas et le socle en haut.<\/p>\n

Griefswald, la m\u00e9di\u00e9vale<\/strong>
\nAvant d\u2019arriver \u00e0 la ville hans\u00e9atique de Stralsund, un passage oblig\u00e9 sera pour le port et la ville m\u00e9di\u00e9vale de Greifswald, une autre place forte ayant appartenue \u00e0 la Ligue hans\u00e9atique et ayant su garder une authenticit\u00e9 baroque. La premi\u00e8re attraction est pour ses trois \u00e9glises gothiques en brique : Sainte-Marie, la cath\u00e9drale Saint-Nicolas et Saint-Jacques. L’\u00e9tat d’esprit estudiantin persiste depuis la cr\u00e9ation de son universit\u00e9 en 1539, ce qui lui donne aujourd\u2019hui un dynamisme d\u00fb \u00e0 la jeunesse, \u00a0majoritaire aujourd\u2019hui et qui d\u00e9fend farouchement les d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n

\"Croisi\u00e8re<\/a>
\nSur le port, l\u2019attraction majeure est le U 461, sous-marin ayant appartenu tour \u00e0 tour \u00e0 la marine nazi et \u00e0 la marine russe. Il est transform\u00e9 en mus\u00e9e o\u00f9 des personnages en cire occupent les r\u00f4les des marins sovi\u00e9tiques. La croisi\u00e8re se termine \u00e0 Straslund d\u2019o\u00f9 un autocar conduit les croisi\u00e9ristes jusqu\u2019au port de Sassnitz pour une travers\u00e9e de quatre heures en ferry jusqu\u2019au port su\u00e9dois de Trelleborg et la suite en car vers Copenhague.<\/p>\n

Texte et photos G\u00e9rard Blanc<\/strong><\/p>\n

Sur le m\u00eame sujet, \u00e0 lire aussi :
\nStettin, chef-lieu de la Pom\u00e9ramie occidentale<\/a><\/strong>
\n Copenhague, la Venise scandinave<\/a><\/strong>
\n Stralsund, l’h\u00e9ritage de Ligue hans\u00e9atique<\/a><\/strong><\/p>\n

<\/h2>\n

Le bateau:
\n<\/span><\/h3>\n

Mona Lisa\u00a0: Tel est le nom de bapt\u00eame du navire assurant cette croisi\u00e8re. Construit en 2000 et r\u00e9nov\u00e9 en 2010, il n\u2019est peut-\u00eatre pas le plus grand ni le plus luxueux de la flotte de CroisiEurope, mais il a pour m\u00e9rite de s\u2019adapter parfaitement au parcours sur le canal de Oder-Havel, o\u00f9 le tirant d\u2019eau et l\u2019espace dans les \u00e9cluses ne permettrait pas la navigation d\u2019un bateau plus spacieux.<\/p>\n

\"Croisi\u00e8re<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

OK<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":15352,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[70,37,86],"tags":[6520,6510,6522,2089,6509,689,6514,6523,6521,6516,6448,6512,6515,9564,6511,6518,6519,6524,6391,6386,6525,6517],"class_list":["post-15294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allemagne","category-des-trucs-et-des-plans","category-pologne","tag-ahlbeck","tag-baltique","tag-bansin","tag-berlin","tag-croisere-fluviale","tag-croisieurope","tag-cteaux","tag-grieswald","tag-heringsdorf","tag-joachim-von-hollezollern","tag-oder","tag-oder-havel","tag-oderberg","tag-pologne","tag-pomeranie","tag-poroa","tag-rugen","tag-sassnitz","tag-stettin","tag-stralsund","tag-trelleborg","tag-wolgast"],"wps_subtitle":"DES TRUCS ET DES PLANS \/ CROISI\u00c8RES","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15294"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20490,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15294\/revisions\/20490"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}