Comme on le sait, Ryanair est r\u00e9guli\u00e8rement mise en cause pour des infractions au droit du travail. La compagnie lowcost \u00e9t\u00e9 plusieurs fois condamn\u00e9e en Europe pour avoir oblig\u00e9 ses \u00e9quipes locales \u00e0 signer des contrats irlandais ne tenant aucun compte des conditions de travail de son personnel. Aujourd\u2019hui, une \u00e9mission de la RTS (Radio-t\u00e9l\u00e9vision suisse) du nom de \u00ab Tout un monde \u00bb r\u00e9v\u00e8le que sept fonds de pension europ\u00e9ens viennent de claquer la porte au transporteur irlandais en lui retirant leur participation financi\u00e8re. Pour celui que la RTS nomme le \u00ab\u00a0pirate des compagnies a\u00e9riennes\u00a0\u00bb, la sanction est motiv\u00e9e pour des raisons purement \u00e9thiques. C\u2019est une premi\u00e8re dans le domaine des compagnies a\u00e9riennes. Le reproche se base principalement sur la croissante arrogance de son directeur vis \u00e0 vis de son personnel. Le PDG de Ryanair Michael O\u2019Leary semble consid\u00e9rer la chose avec l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 mais la compagnie devra n\u00e9anmoins accuser le coup et d\u2019autres investisseurs sont tent\u00e9s d\u2019en faire autant.\u00a0 D\u2019autre part, le Brexit pourrait aussi repr\u00e9senter un autre obstacle \u00e0 la rentabilit\u00e9 de la compagnie en raison des lois de l\u2019Union europ\u00e9enne sur le pourcentage des investisseurs \u00e9trangers dans le capital d\u2019un transporteur a\u00e9rien, les actionnaires britanniques actuels de Ryanair seraient par cons\u00e9quent consid\u00e9r\u00e9s comme investisseurs \u00e9trangers, ce qui, en raison des lois europ\u00e9ennes sur le pourcentage obligatoire d\u2019investisseurs europ\u00e9ens dans le capital d\u2019une entreprise \u00a0poserai56t un nouveau probl\u00e8me. Il semblerait enfin que le d\u00e9part des sept fonds de pension fassent fuir les nouveau investisseurs potentiels.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Comme on le sait, Ryanair est r\u00e9guli\u00e8rement mise en cause pour des infractions au droit du travail. La compagnie lowcost \u00e9t\u00e9 plusieurs fois condamn\u00e9e en Europe pour avoir oblig\u00e9 ses \u00e9quipes locales \u00e0 signer des contrats irlandais ne tenant aucun compte des conditions de travail de son personnel. Aujourd\u2019hui, une \u00e9mission de la RTS (Radio-t\u00e9l\u00e9vision suisse) du nom de \u00ab Tout un monde \u00bb r\u00e9v\u00e8le que sept fonds de pension europ\u00e9ens viennent de claquer la porte au transporteur irlandais en lui retirant leur participation financi\u00e8re. Pour celui que la RTS nomme le \u00ab pirate des compagnies a\u00e9riennes \u00bb, la sanction est motiv\u00e9e pour des raisons purement \u00e9thiques. C\u2019est une premi\u00e8re dans le domaine des compagnies a\u00e9riennes. Le reproche se base principalement sur la croissante arrogance de son directeur vis \u00e0 vis de son personnel. Le PDG de Ryanair Michael O\u2019Leary semble consid\u00e9rer la chose avec l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 mais la compagnie devra n\u00e9anmoins accuser le coup et d\u2019autres investisseurs sont tent\u00e9s d\u2019en faire autant. D\u2019autre part, le Brexit pourrait aussi repr\u00e9senter un autre obstacle \u00e0 la rentabilit\u00e9 de la compagnie en raison des lois de l\u2019Union europ\u00e9enne sur le pourcentage des investisseurs \u00e9trangers dans le capital d\u2019un transporteur a\u00e9rien, les actionnaires britanniques actuels de Ryanair seraient par cons\u00e9quent consid\u00e9r\u00e9s comme investisseurs \u00e9trangers, ce qui, en raison des lois europ\u00e9ennes sur le pourcentage obligatoire d\u2019investisseurs europ\u00e9ens dans le capital d\u2019une entreprise poserai56t un nouveau probl\u00e8me. Il semblerait enfin que le d\u00e9part des sept fonds de pension fassent fuir les nouveau investisseurs potentiels. <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[5968,5966,5967,5969,5970,1801,5971,1384],"class_list":["post-14606","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-breves","tag-ethique","tag-fonds-de-pension","tag-investisseurs","tag-michael-oleary","tag-rts","tag-ryanair","tag-tout-un-monde","tag-union-europeenne"],"wps_subtitle":"BR\u00c8VES","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14606"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14606\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14607,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14606\/revisions\/14607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}