{"id":11440,"date":"2022-09-14T02:56:32","date_gmt":"2022-09-14T01:56:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/?p=11440"},"modified":"2022-09-15T16:08:14","modified_gmt":"2022-09-15T15:08:14","slug":"croisiere-sur-le-danube","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/croisiere-sur-le-danube\/","title":{"rendered":"Croisi\u00e8re sur le Danube"},"content":{"rendered":"<p><strong>Trois capitales en long week-end<\/strong><\/p>\n<p><strong>Le Danube a \u00e9t\u00e9 maintes fois l\u2019inspiration des musiciens et des po\u00e8tes, et c\u2019est l\u2019un des favoris des croisi\u00e8res fluviales et une occasion r\u00eav\u00e9e de visiter des capitales historiques de l\u2019est de l\u2019Europe.<\/strong><\/p>\n<p>Le Danube est le lien mill\u00e9naire entre l\u2019Orient et l\u2019Occident, en pente douce de la For\u00eat-Noire (Allemagne) aux Portes de Fer (Roumanie et Serbie) pour se jeter dans la mer noire dans un delta partag\u00e9 entre la Roumanie et l\u2019Ukraine.<br \/>\nSecond fleuve le plus long d\u2019Europe apr\u00e8s la Volga, il parcourt 2\u2019875 km depuis la r\u00e9union de la Brigach et la Breg. Le Danube baigne de nombreuses villes c\u00e9l\u00e8bres, dont Ulm, Passau, Linz, Vienne, Bratislava, Budapest et Belgrade. Cela explique l\u2019engouement grandissant des amateurs de villes historiques, avec pour meilleur exemple, le parcours Vienne-Budapest-Bratislava-Vienne, trois cit\u00e9s illustres, le temps d\u2019un long week-end.<\/p>\n<div id=\"attachment_11526\" style=\"width: 465px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11526\" class=\"size-medium wp-image-11526\" src=\"http:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/MG_2889-455x91.jpg\" alt=\"Bateau de croisi\u00e8re le Vivaldi\" width=\"455\" height=\"91\" srcset=\"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/MG_2889-455x91.jpg 455w, https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/MG_2889.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 455px) 100vw, 455px\" \/><p id=\"caption-attachment-11526\" class=\"wp-caption-text\">Bateau de croisi\u00e8re le Vivaldi<\/p><\/div>\n<blockquote><p><strong>H\u00f4tel flottant : la vie tranquille\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>On imagine les croisi\u00e8res et leur d\u00e9ferlante de touristes qui d\u00e9barquent aux escales \u00e0 trois mille d\u2019un coup (voire m\u00eame plus), comme on le constate avec les derni\u00e8res versions de ces villes flottantes sorties fra\u00eechement des chantiers navals. Mais tels n\u2019est pas le cas des croisi\u00e8res fluviales. Dans leur grande majorit\u00e9, elles comptent en g\u00e9n\u00e9ral un maximum de 170 passagers qui participent aux excursions des escales.<br \/>\nSi, \u00e0 l\u2019instar des croisi\u00e8res maritimes, les croisi\u00e8res fluviales sont sous le principe du \u00ab\u00a0tout compris\u00a0\u00bb, la comparaison s\u2019arr\u00eate l\u00e0. Les repas sont au nombre de trois, par opposition aux nombreux en-cas des croisi\u00e8res maritimes, qui servent \u00e0 tuer le temps entre deux escales.<br \/>\nSur le Danube, la vitesse est entre 25 et 30 km\/h pour descendre le courant et entre 10 et 15 km\/h pour le remonter. Pour le cas de la croisi\u00e8re de 5 jours\/4 nuits, dont nous parlons, cela repr\u00e9sente au total 564 km de navigation, principalement de nuit. En visitant la passerelle, c\u2019est l\u2019\u00e9vidence\u00a0: le stress n\u2019est pas de mise. Parmi tout un attirail d\u2019instruments \u00e9lectroniques, les plus impressionnants sont huit cam\u00e9ras (quatre \u00e0 b\u00e2bord, quatre \u00e0 tribord) qui permettent au commandant de voir en tout temps la moindre parcelle de sa coque. N\u2019ayez donc crainte, le commandant reste vigilant.<\/p><\/blockquote>\n<p>Si le quartier historique de Vienne avec le Ring, le ch\u00e2teau de la Hofburg ou le quartier des th\u00e9\u00e2tres n\u2019est pas proche de la rive du Danube, Budapest et Bratislava peuvent \u00eatre ais\u00e9ment visit\u00e9es individuellement \u00e0 pied. La visite de Vienne n\u00e9cessite donc de se joindre \u00e0 une excursion en autocar ou \u00e0 l\u2019utilisation du m\u00e9tro local. Par contre, proche des quais, les amateurs d\u2019architecture moderne trouveront \u00ab\u00a0Vienne DC\u00a0\u00bb (pastiche de Washington DC, mais DC = Donau City) et la majestueuse \u00e9glise de Saint Fran\u00e7ois d\u2019Assise qui, malgr\u00e9 ses airs de cath\u00e9drale, est souvent ignor\u00e9e des visiteurs, parque tr\u00e8s excentr\u00e9e. Elle jouxte la Mexikoplatz (square de Mexico), appel\u00e9e ainsi en remerciement \u00e0 l\u2019\u00e9tat latino-am\u00e9ricain qui fut l\u2019un des rares \u00e0 s\u2019insurger haut et fort contre l\u2019invasion de l\u2019Allemagne par les nazis.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-11528\" src=\"http:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/MG_3633-455x337.jpg\" alt=\"Croisi\u00e8re sur le Danube\" width=\"188\" height=\"140\" srcset=\"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/MG_3633-455x337.jpg 455w, https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/MG_3633.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 188px) 100vw, 188px\" \/><\/p>\n<p>Contrairement \u00e0 d\u2019autres croisi\u00e8res, les bords du Danube offrent une activit\u00e9 commerciale permanente, deux \u00e9cluses et quelques cabanons de p\u00eache. Mais le plus spectaculaire reste les villes de Bratislava et de Budapest vues du fleuve, dont, cerise sur la g\u00e2teau, \u00ab\u00a0Budapest by night\u00a0\u00bb. Depuis le pont Soleil du \u00ab\u00a0Vivaldi\u00a0\u00bb, on b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019\u2019une vue privil\u00e9gi\u00e9e sur les monuments illumin\u00e9s de la capitale hongroise et, en particulier, la statue de la Libert\u00e9, le ch\u00e2teau, les ponts, le parlement et l\u2019op\u00e9ra.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-11529\" src=\"http:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/MG_3504-455x226.jpg\" alt=\"Croisi\u00e8re sur le Danube\" width=\"455\" height=\"226\" srcset=\"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/MG_3504-455x226.jpg 455w, https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/MG_3504.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 455px) 100vw, 455px\" \/><\/p>\n<p><strong>\u00a0Texte et photos, G\u00e9rard Blanc<\/strong><\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3><span style=\"color: #ff0000\">Infos pratiques<\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color: #ff0000\">Renseignements<\/span><\/h5>\n<p>Ce reportage a pu \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 avec la collaboration de CroisiEurope \u00e0 bord du bateau \u00ab\u00a0Vivaldi\u00a0\u00bb, r\u00e9servation en Suisse \u00e0 l\u2019agence de Lausanne\u00a0: +41 21 320 72 35.<\/p>\n<h5><span style=\"color: #ff0000\">Vol<\/span><\/h5>\n<p>Gen\u00e8ve-Vienne avec Tyrolian-Austrian Airlines.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ok<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":11561,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[70,72,37,7,79,14,88,92],"tags":[1048,4869,2090,4870,4865,689,4868,4867,4866,9635],"class_list":["post-11440","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allemagne","category-autriche","category-des-trucs-et-des-plans","category-europe","category-hongrie","category-je-pars-en-week-end","category-roumanie","category-ukraine","tag-belgrade","tag-bratislava","tag-budapest","tag-chateau-de-la-hofburg","tag-croisiere-danube","tag-croisieurope","tag-linz","tag-passau","tag-ulm","tag-vienne"],"wps_subtitle":"DES TRUCS ET DES PLANS \/ CROISI\u00c8RES","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11440"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19742,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11440\/revisions\/19742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jepars.ch\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}