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Un métro à Djakarta

La capitale indonésienne vient d’ouvrir au public sa première ligne de métro urbain.
Pour des raisons manifestes de pollution et de trafic automobile perpétuellement encombré, cette décision était devenue indispensable. Toutes les initiatives prises jusqu’alors pour fluidifier le trafic automobile avaient jusqu’alors échoué. Les premières discussions pour lancer ce projet datent de 1985.
A titre d’essai, les premiers usagers de cette ligne ont eu droit à la gratuité de transport pour les deux premières semaines.
Il demeure que convaincre les habitants de prendre le métro plutôt que d’utiliser leur voiture privée ou leurs véhicules deux-roues à moteur sera difficile à instaurer et prendra du temps. Il n’est pas impossible que des règles contraignantes ne soient imposées. Le gouvernement de la ville songe, dans un premier temps à augmenter les prix des parkings au centre-ville, d’introduire des taxes pour les achats de voitures ou encore d’instaurer un péage aux entrées de la ville.

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